[发明专利]车辆、灯具及其发光结构

说明书

本发明公开了一种车辆、灯具及其发光结构，发光结构包括：发光体；移动件，所述移动件的一端与所述发光体连接，所述移动件设有与所述发光体间隔设置的第一导向部，所述移动件能够带动所述发光体沿预设轨迹以预设移动频率往复移动；传动组件，所述传动组件与所述移动件传动连接；及导向件，所述导向件设有用于与所述第一导向部导向配合的第二导向部，用于使所述移动件带动所述发光体沿预设轨迹往复移动。所述发光结构能够实现均匀发光，成本较低；如此，采用所述发光结构的灯具的发光均匀，成本较低；如此，采用所述灯具的车辆的照明性能优良。

技术领域

本发明涉及车辆车灯技术领域，具体涉及一种车辆、灯具及其发光结构。

背景技术

车辆的日益普及，对车辆的照明性能也提出了越来越高的要求。为了保证汽车的外饰灯具和内饰灯具具有良好的照明性能，需要使得外饰灯具和内饰灯具能够发光更加均匀。传统的做法为通过电子控制的形式，成本较高。

发明内容

基于此，提出了一种车辆、灯具及其发光结构，所述发光结构能够实现均匀发光，成本较低；如此，采用所述发光结构的灯具的发光均匀，成本较低；如此，采用所述灯具的车辆的照明性能优良。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种发光结构，包括：发光体；移动件，所述移动件的一端与所述发光体连接，所述移动件设有与所述发光体间隔设置的第一导向部，所述移动件能够带动所述发光体沿预设轨迹以预设移动频率往复移动；传动组件，所述传动组件与所述移动件传动连接；及导向件，所述导向件设有用于与所述第一导向部导向配合的第二导向部，用于使所述移动件带动所述发光体沿预设轨迹往复移动。

上述发光结构，在车灯中使用时，传动组件和移动件均设置于车灯的安装腔内，利用传动组件与移动件的传动连接从而带动移动件移动，再利用第一导向部与第二导向部的导向配合，从而对移动件的移动进行导向，使得动移动件沿预设轨迹以预设移动频率往复移动，从而使得发光体沿预设轨迹以预设移动频率往复移动，进而能够在预设移动角度内形成均匀的面光源，从而使得车灯能够发出均匀的照明光线，保证了夜间行车的安全性。并且，只需利用传动组件的驱动以及导向件的导向，即可使得移动件带动发光体沿预设轨迹以预设移动频率往复移动，进而使得发光体发出均匀的照明光线，成本较低。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述传动组件与所述导向件相对间隔设置，所述移动件设置于所述传动组件与所述导向件之间。

在其中一个实施例中，所述传动组件包括旋转驱动件、第一转接件及第二转接件，所述旋转驱动件的输出端与所述第一转接件的一端固定连接，所述第二转接件的一端与所述第一转接件的另一端固定连接，所述第二转接件的另一端与所述移动件固定连接。

在其中一个实施例中，所述第一导向部包括相对间隔设置的第一导向柱和第二导向柱，所述第二转接件设置于所述第一导向柱与所述第二导向柱之间，所述第二导向部设置为沿所述发光体的移动方向设置的第一导向槽、及与所述第一导向槽连通并垂直于所述第一导向槽设置的第二导向槽，所述第二导向槽设置于所述第一导向槽的中间位置，所述第一导向柱与所述第一导向槽导向配合并能够沿所述第一导向槽的长度方向往复移动，所述第二导向柱与所述第二导向槽导向配合并能够沿所述第二导向槽的长度方向往复移动。

在其中一个实施例中，发光结构还包括第一滑块，所述第一滑块设置于所述第一导向槽内，且所述第一滑块与所述第一导向柱的一端转动连接；和/或发光结构还包括第二滑块，所述第二滑块设置于所述第二导向槽内，且所述第二滑块与所述第二导向柱的一端转动连接。

在其中一个实施例中，所述第一导向件与所述第二导向件之间的距离为a，所述发光体的最外端与所述第二导向件之间的距离为b，所述第一导向件设置于所述发光体与所述第二导向件之间的中间位置或近似中间位置，且所述发光体的最外端的移动轨迹满足