[发明专利]一种迷宫支撑管式车载低温绝热气瓶在审
| 申请号： | 201911140838.X | 申请日： | 2019-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN110762382A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 刘培启;许海洋;胡大鹏;范海贵;王泽武;于洋;阎琨 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | F17C1/12 | 分类号： | F17C1/12;F17C13/08 |
| 代理公司： | 21208 大连星海专利事务所有限公司 | 代理人： | 花向阳;杨翠翠 |
| 地址： | 116024 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气瓶 低温绝热气瓶 支撑结构 后支撑 支撑管 焊点 低温液化气 进出口接管 导热路径 低温绝热 滑移结构 径向晃动 前端支撑 热胀冷缩 压力容器 有效连接 圆管结构 滑动 传统的 迷宫式 前支撑 热应力 移动式 加长 可用 迷宫 内管 外管 圆管 交错 保证 支撑 | ||
1.一种迷宫支撑管式车载低温绝热气瓶，它包括内胆、外壳、端部管路和支撑结构，其特征是：所述外壳内设有包裹内胆的绝热层（15），所述端部管路包括穿过外壳进入内胆的进液管（16）、增压管（17）、出液管（18）和回气管（19），所述支撑结构采用卧式支撑或立式支撑；所述卧式支撑包括前支撑结构和后支撑结构，采用前支撑结构固定、后支撑结构滑移的形式，所述前支撑结构包含外壳前封头（1）、内胆前封头（4）、前焊接法兰（2）、迷宫式前支撑内管（3）、迷宫式前支撑外管（5）和前支撑连接盖（6），前焊接法兰（2）一端与外壳前封头（1）固定相连，另一端与迷宫式前支撑内管（3）焊接在一起，迷宫式前支撑内管（3）通过端部的前支撑连接盖（6）与迷宫式前支撑外管（5）的一端连接在一起，迷宫式前支撑外管（5）的另一端和内胆前封头（4）焊接在一起，前支撑结构通过前隔套（7）和外界环境隔开；所述后支撑结构包含外壳后封头（13）、内胆后封头（11）、后滑套法兰（12）、迷宫式后支撑内管（10）、迷宫式后支撑外管（9）和后支撑连接盖（8），后滑套法兰（12）一端与外壳后封头（13）固定相连，另一端的滑套内壁与迷宫式后支撑内管（10）的外壁成滑动配合，迷宫式后支撑内管（10）通过后支撑连接盖（8）与迷宫式后支撑外管（9）的一端连接在一起，迷宫式后支撑外管（9）的另一端与内胆后封头（11）焊接在一起，后支撑结构通过后隔套（14）和外界环境隔开。
2.根据权利要求1所述的一种迷宫支撑管式车载低温绝热气瓶，其特征是：所述迷宫式前支撑内管（3）、迷宫式前支撑外管（5）、迷宫式后支撑内管（10）和迷宫式后支撑外管（9）根据漏热率设计成不同的内外交错的迷宫式结构，对于方形锯齿型迷宫结构的内管和外管，其管壁厚度为3-30 mm，每个方形锯齿的轴向长度为1-10 mm，形成内外交错的结构。
3.根据权利要求1所述的一种迷宫支撑管式车载低温绝热气瓶，其特征是：所述迷宫式前支撑内管（3）、迷宫式前支撑外管（5）、迷宫式后支撑内管（10）和迷宫式后支撑外管（9）采用梯形、圆形、三角形或螺旋形状的迷宫式结构。
4.根据权利要求1所述的一种迷宫支撑管式车载低温绝热气瓶，其特征是：所述绝热气瓶用于存装LNG、液氮、液氧或液氢。
5.根据权利要求1所述的一种迷宫支撑管式车载低温绝热气瓶，其特征是：所述立式支撑只采用前支撑结构，把绝热气瓶立式放置并固定。
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