[发明专利]具低方向性混合纤维强化件的轮圈及其制造方法有效
申请号: | 201911140559.3 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN112824112B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 坠俊明;沈俊卫;陈信帆 | 申请(专利权)人: | 巧新科技工业股份有限公司 |
主分类号: | B60B21/00 | 分类号: | B60B21/00;B60B21/10;B29C70/76 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 戴广志 |
地址: | 中国台湾云林县*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向性 混合 纤维 强化 轮圈 及其 制造 方法 | ||
本发明为一种具低方向性混合纤维强化件的轮圈,主要由轮圈本体、强化件、螺母及螺栓组成,其强化件是由低方向性混合纤维制成,且螺母设于强化件内,因此能够抵抗来自各方向的拉力,也能够防止螺母脱离强化件。而所述轮圈本体上凹设的嵌槽内,另外凹设紧迫槽,紧迫槽具有倾斜的紧迫侧面,而强化件上成形有锥状的紧迫锥,当强化件通过螺母及螺栓锁固于轮圈本体上时,紧迫锥能够紧迫卡固于紧迫槽内,由此让强化件与轮圈本体紧密接合,使强化件能够共同承受轮圈本体所受的外力。
技术领域
本发明关于轮圈的技术领域,特别是指一种具低方向性混合纤维强化件的轮圈。
本发明另外关于前述具低方向性混合纤维强化件的轮圈的制造方法。
背景技术
一般精品轮圈多会在其表面镶嵌饰片,如图1、2中所示,一般轮圈10主要由轮圈本体11及饰片12组成,轮圈本体11凹设嵌槽111,而饰片12嵌设于嵌槽111内,由此让轮圈本体11的表层能够有更多样性的变化。
而一般饰片12的内层上另固接螺母13,并由螺栓14自轮圈本体11的内层穿过轮圈本体11并锁设于螺母13上,进而防止饰片12脱出嵌槽111。
特别的是,饰片12通常是由层状纤维121迭合而成,在成形过程中,会先将螺母13置放于嵌槽111底部凹设的螺槽112内,并将层状纤维121层叠至嵌槽111内,利用真空袋膜21包覆轮圈本体11及层状纤维121,在真空袋膜21通过抽气机械22抽真空后,能够使真空袋膜21紧密包覆层状纤维121,使层状纤维121在嵌槽111内压实并与螺母13紧密接触,后续再将真空袋膜21、轮圈本体11及层状纤维121以加热釜进行加热,较佳的加热温度需小于摄氏180度,加热过程中,相互层叠的层状纤维121逐渐固化并成形为饰片12,且与层状纤维121接触的螺母13亦在加热过程中固接于饰片12上,因此,当螺栓14穿过轮圈本体11并锁固于螺母13时,能够固定饰片12以防止饰片12脱出嵌槽111。
然而,前述轮圈10通常存在以下问题:
1.层状纤维121与层状纤维121之间的承受拉力较低。
2.饰片12由黏接在其中一侧面的螺母13及螺栓14锁固,其承受饰片12脱出嵌槽111方向的力集中于螺母13处,容易造成螺母13与饰片12脱离。
3.饰片12仅具装饰功能,并无法承载轮圈受力。
另关于轮圈10于制造时的成形过程中,会在弯矩中性轴处挖凹槽,并贯穿肋部中性轴,以降低轮圈本体11的重量,然而,其加工难度高,通常需使用五轴加工机进行加工。因此,关于制造过程中亦存在有加工困难的缺陷。
发明内容
本发明第一个目的在于,解决层状纤维与层状纤维之间承受拉力低的问题。
本发明第二个目的在于,解决饰片的脱出的受力集中于螺母的问题。
本发明第三个目的在于,解决饰片仅具装饰功能而无法承力的问题。
为达成前述目的,本发明为一种具低方向性混合纤维强化件的轮圈,包含:
轮圈本体,具有嵌槽,所述嵌槽的嵌槽底面凹设至少一紧迫槽,且所述紧迫槽具有连接所述嵌槽底面的紧迫侧面,及连接所述紧迫侧面的紧迫底面,所述紧迫侧面与所述紧迫底面之间夹有一钝角;
强化件,设于所述嵌槽内并具有设于所述紧迫槽内的至少一紧迫锥,所述强化件于所述至少一紧迫锥的内部设有螺母槽及连通所述螺母槽的螺母口,所述螺母槽的槽径大于所述螺母口的口径;
螺母,设于所述螺母槽内;以及
螺栓,自所述轮圈本体的内侧穿过所述螺母口锁设所述螺母。
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