[发明专利]一种升降机用防爆同步回路的液压控制装置及方法在审
| 申请号: | 201911139729.6 | 申请日: | 2019-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN110862047A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
| 发明(设计)人: | 杭孝文;王加利;张振凯 | 申请(专利权)人: | 江苏力维液压装备有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;F15B11/028;F15B11/04;F15B13/01;F15B13/02;F15B20/00;F15B21/041;F15B21/08 |
| 代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
| 地址: | 214261 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降机 防爆 同步 回路 液压 控制 装置 方法 | ||
本发明涉及一种升降机用防爆同步回路的液压控制装置,包括油箱(1),油箱(1)依次连接齿轮泵(3)、单向阀(5)和三位四通换向阀(6),三位四通换向阀(6)的第一工作口连接液控液压锁(7)的右位液控口,液控液压锁(7)的右位液控口依次连接第一节流阀(8)、二位二通换向阀(10)和双作用油缸(11),双作用气缸(11)的上腔连接第二节流阀(9),第二节流阀(9)与液控液压锁(7)的左位液控口相连,液控液压锁(7)的左位液控口连接三位四通换向阀(6)的第二工作口,三位四通换向阀(6)与油箱(1)相连。本发明的优点是实现了升降机的调速、停留、过载保护、断电保护和防爆保护,结构简单,便于实现,提高了安全性。
技术领域
本发明涉及液压升降机的液压技术领域,尤其是一种升降机用防爆同步回路的液压控制装置及方法。
背景技术
液压升降机是一种广泛用于市政工程、 仓储运输和工厂生产过程的起重机械,主要由底盘、剪刀叉支撑臂、液压装置及方法及工作台组成。其中,液压装置及方法为升降机的核心单元,用于实现升降台的上升、下降、调速、停留、过载保护等,其要求结构简单、效率高、运行平稳、工作可靠。
随着社会的进步,人们对安全的需求越来越重视,液压装置及方法仅仅提供过载保护已经无法满足需求,一般情况下,当液压升降机在负载工作时突然断电,或者当液压升降机的油缸破裂时,载重的工作台面会因为液压装置及方法无法及时提供保护而出现下降的情况,造成一定的安全隐患,因此液压装置及方法需要开发出更多的安全保护功能。
发明内容
本发明目的就是为了解决现有液压系统安全性不高、无法同时满足过载、断电及防爆保护的要求,提供了一种升降机用防爆同步回路的液压控制装置,不仅能够实现升降台的上升、下降、调速和停留的功能,还可以提供过载保护、断电保护和防爆保护,结构简单且成本低。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种升降机用防爆同步回路的液压控制装置,包括油箱、齿轮泵、单向阀、三位四通换向阀、液控液压锁、节流阀、二位二通换向阀和双作用油缸,油箱通过管道与齿轮泵的吸油口相连,齿轮泵连接一个马达,油箱与齿轮泵之间的管道上设有一个用于过滤液压油杂质的过滤器,齿轮泵的出油口通过管道连接单向阀的进油口,单向阀的出油口通过管道与三位四通换向阀的进油口相连,三位四通换向阀的第一工作口连接液控液压锁的右位液控口、第二工作口连接液控液压锁的左位液控口,液控液压锁的右位液控口通过管道连接第一节流阀,第一节流阀分别通过管道与两个二位二通换向阀相连,二位二通换向阀再通过管道分别与第一双作用油缸和第二双作用气缸的下部相连,第一双作用气缸和第二双作用气缸的上部分别通过管道连接第二节流阀相连,第二节流阀通过管道与液控液压锁的左位液控口相连;
两个双作用气缸的活塞杆端连接一根用于与外部装置相连的连接杆。
进一步地,齿轮泵与单向阀之间的管道连接一根溢流管,溢流管上设有一个溢流阀,溢流阀的出口通过管道与油箱相连。
为了进一步完成本发明的目的,还提供了一种升降机用防爆同步回路的液压控制方法,所使用的装置包括油箱、齿轮泵、单向阀、三位四通换向阀、液控液压锁、第一节流阀和第二节流阀、二位二通换向阀和双作用油缸,具体包括以下步骤:
(1)当升降机需要上升时,电控控制三位四通换向阀处于最右侧、二位二通换向阀处于通路状态,此时马达驱动齿轮泵从油箱内吸油,液压油通过齿轮泵进入单向阀,再通过管道流入三位四通换向阀,并由三位四通换向阀的第一工作口流向液控液压锁的右位液控口,接着依次经过第一节流阀、二位二通换向阀进入双作用油缸的下腔内,驱动双作用油缸内的活塞向上运动;
(2)同时,双作用油缸的上腔被挤压,使液压油从上腔排至第二节流阀,并通过液控液压锁的左位液控口流向三位四通换向阀,最后经三位四通换向阀的第二工作口流回至油箱内,完成一个上升回路;
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