[发明专利]一种基于关联有向图的燃油供给系统测试性建模方法

权利要求书

1.一种基于关联有向图的燃油供给系统测试性建模方法，其特征在于，包含以下步骤：

S1、逐级设置系统级节点(1)、模块级节点(2)和部件级节点(3)；

所述系统级节点(1)的内容为燃油供给系统，所述模块级节点(2)的内容为泵总成和控制阀总成，所述部件级节点(3)为远程控制单元、泵、电动机、泵控制器、电磁线圈、阀体和燃油喷射歧管；

S2、依据实际燃油供给系统部件的故障模式和故障模式影响的信号，在部件级节点(3)的下一级逐级设置故障模式节点(4)和信号节点(5)；

所述信号节点(5)为多个传感器，其测试的内容分别为：油泵流速上升、油泵流速下降、电动机转速上升、电动机转速下降、控制信号减小、控制信号增大、线圈转速下降、阀体流速下降、阀体流速上升和输出压力下降；

S3、依据实际燃油供给系统测试名称及其能测量的信号，在信号节点(5)的下一级设置测试节点(6)；

所述测试节点(6)为多个传感器，其测试的内容分别为：油泵流速测试、电动机转速测试、泵控制信号测试、远程控制单元信号测试、电磁线圈转速测试、阀体流速测试、燃油输出压力测试；

S4、依据故障模式、部件、模块、系统级隶属关系，采用有向边连接故障模式节点(4)、部件级节点(3)、模块级节点(2)与系统级节点(1)；依据故障模式能影响的信号及信号传递路径采用有向边连接故障模式节点(4)与信号节点(5)，依据测试能测量的信号，采用有向边连接信号节点(5)与测试节点(6)，得到燃油供给系统的关联有向图模型；

采用可达性分析所述关联有向图模型，构建出系统部件-故障模式-信号-测试相关关系，依据系统部件-故障模式-信号-测试相关关系设计燃油供给系统诊断策略，用于指导实际燃油供给系统的故障诊断。

2.如权利要求1所述的一种基于关联有向图的燃油供给系统测试性建模方法，其特征在于，采用可达性分析所述关联有向图模型：若从节点Ni出发，至少存在一条路径到节点Nj，则节点Ni与节点Nj相关，相关性用数字“1”表示；反之，节点N_i与节点N_j不相关，用数字“0”表示。

3.如权利要求1或2所述的一种基于关联有向图的燃油供给系统测试性建模方法，其特征在于，所述故障模式节点(4)表示的内容为：磨损、卡死、开路、短路、阻塞和裂纹。