[发明专利]多功能汽车钣金孔位测量工具及其测量方法

权利要求书

1.一种多功能汽车钣金孔位测量工具，其特征在于，包括一标尺(2)、一划线游标(3)和多个不同型号的导向轴(1)，其中，

每一所述导向轴(1)由下至上依次包括同轴心设置的导向区(1-1)、隔离区(1-2)和装配调整区(1-3)，每两个不同型号的导向轴(1)的隔离区(1-2)和装配调整区(1-3)外径相同，每两个导向轴(1)的导向区(1-1)外径不同以匹配插入不同直径的检具导向孔内；

所述标尺(2)包括可调节固定嵌套在所述装配调整区(1-3)外的嵌套区(2-2)和固定在所述嵌套区(2-2)一侧带有刻度的标尺区(2-1)；

所述划线游标(3)包括滑动嵌套在所述标尺区(2-1)上游标区(3-1)和固定在所述游标区(3-1)的下方的划线区(3-2)，所述游标区(3-1)通过第二固定件(5)固定在所述标尺区(2-1)上，所述划线区(3-2)上形成有用于标记划线的尖端。

2.如权利要求1所述的多功能汽车钣金孔位测量工具，其特征在于，所述导向轴(1)的导向区(1-1)为光面轴；

或者所述导向轴(1)包括两类，一类是导向区(1-1)为光面轴的光面导向轴，另一类是导向区(1-1)设有外螺纹的螺纹导向轴，所述光面导向轴和所述螺纹导向轴均根据导向区(1-1)的外径不同而有多种型号。

3.如权利要求1所述的多功能汽车钣金孔位测量工具，其特征在于，所述导向区(1-1)、隔离区(1-2)和装配调整区(1-3)均为圆轴结构且一体连接，其中所述隔离区(1-2)的直径大于所述导向区(1-1)和所述装配调整区(1-3)的直径。

4.如权利要求3所述的多功能汽车钣金孔位测量工具，其特征在于，所述嵌套区(2-2)为上下开口的套筒结构，供所述装配调整区(1-3)插入，第一固定件(4)穿过所述嵌套区(2-2)的周向侧壁将所述嵌套区(2-2)紧固在所述装配调整区(1-3)上。

5.如权利要求4所述的多功能汽车钣金孔位测量工具，其特征在于，所述第一固定件(4)和所述第二固定件(5)均为紧固螺栓。

6.如权利要求1所述的多功能汽车钣金孔位测量工具，其特征在于，所述标尺区(2-1)远离所述嵌套区(2-2)的端部设置有防脱螺栓(6)。

7.如权利要求1所述的多功能汽车钣金孔位测量工具，其特征在于，所述装配调整区(1-3)的高度大于所述嵌套区(2-2)的高度。

8.如权利要求1所述的多功能汽车钣金孔位测量工具，其特征在于，标尺区(2-1)和所述游标区(3-1)组成的游标卡尺具有数显功能。

9.应用权利要求1所述的多功能汽车钣金孔位测量工具测量通孔的孔位置度的方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：将待检测汽车钣金件装配至检具上，确认待检测的通孔；

步骤2：选择合适型号的导向轴(1)并将装配调整区(1-3)与嵌套区(2-2)通过第一固定件(4)固定，调整划线游标(3)并通过第二固定件(5)固定；

步骤3：将导向区(1-1)插入所述检具对应的导向孔内，沿导向轴(1)竖直旋转多功能汽车钣金孔位测量工具，使划线区(3-2)在零部件上画出理论刻线；

步骤4：利用所述标尺区(2-1)和游标区(3-1)配合组成的游标卡尺测量所述理论刻线与待检测的通孔在X方向上的左侧边缘距离X1和右侧边缘距离X2以及所述理论刻线与待检测的通孔在Z方向上的上边缘距离X1和下边缘距离X2；

步骤5：计算X方向偏移量为1/2|X1-X2|,Z方向偏移量为1/2|Z1-Z2|。

10.应用权利要求2所述的多功能汽车钣金孔位测量工具测量螺纹孔的孔位置度的方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：将待检测汽车钣金件装配至检具上，确认待检测的螺纹孔；

步骤2：选择合适型号的导向轴(1)并将装配调整区(1-3)与嵌套区(2-2)通过第一固定件(4)固定，调整划线游标(3)并通过第二固定件(5)固定；

步骤3：将导向区(1-1)插入所述检具对应的导向孔内，沿导向轴(1)竖直旋转多功能汽车钣金孔位测量工具，使划线区(3-2)在零部件上画出理论刻线；

步骤4：将待检测汽车钣金件从检具上取下，选择合适型号的螺纹导向轴按照步骤2中的方法组装后旋入所述待检测的螺纹孔，此时导向轴(1)中隔离区(1-2)外边缘为模拟孔位；

步骤5：利用所述标尺区(2-1)和游标区(3-1)配合组成的游标卡尺测量所述理论刻线与模拟孔位在X方向上的左侧边缘距离X1和右侧边缘距离X2以及所述理论刻线与模拟孔位在Z方向上的上边缘距离X1和下边缘距离X2；

步骤6：计算X方向偏移量为1/2|X1-X2|,Z方向偏移量为1/2|Z1-Z2|。