[发明专利]一种固定装置及半环固定方法

说明书

本发明公开了一种固定装置及半环固定方法，固定装置包括第一支座、第一插销、第一活节螺栓、第二支座、第二插销和第二活节螺栓，第一支座上端设置有U形槽，第一插销穿过第一活节螺栓一端的孔眼后置于U形槽中，第一活节螺栓的另一端与第一支座可拆卸连接，第二活节螺栓与第二支座可拆卸连接且孔眼朝上，第二活节螺栓可沿着第二支座上、下移动，第二插销置于第二活节螺栓的孔眼中。本发明易于制造、使用方便、质量可靠，采用该固定装置固定半环可降低固定装置的制造难度和安装难度，特别是有效解决了现有固定装置中因两支座孔同轴度误差引起的半环变形问题，消除了质量隐患。

技术领域

本发明属于航空发动机制造领域，具体涉及一种发动机半环存放及运输固定装置及固定方法。

背景技术

发动机新型装置半环由于结构特殊，在存放及运输过程，需要用专用固定装置进行安装固定。根据新型装置半环的结构特点，需通过左边两处同轴的第一半环挂耳孔31、第二半环挂耳孔32及右边一个支承平面在固定装置上进行安装固定。

如图1和图2所示，现有固定装置包括底架1、支承平台2、挂钩组件3、第一带孔支座4、第二带孔支座5、插销6、螺母27、垫圈28、螺钉29。使用时，先将半环上右边支承平面放在支承平台2上，然后再将第一半环挂耳孔31、第二半环挂耳孔32分别与第一带孔支座4、第二带孔支座5上的圆孔D1、D2对齐，再分别往两个圆孔中装入插销6，最后装入垫圈28并拧紧螺母27，并拧紧挂钩组件3，将半环固定在固定装置上。由于固定装置结构尺寸L、B、H较大，固定装置底架1、第一带孔支座4、第二带孔支座5均为焊接结构，变形较大，使得固定架上的第一带孔支座4、第二带孔支座5上圆孔D1、D2同轴度难以保证，使用时，需反复调整半环以对准挂耳孔，安装难度很大；另外，因固定架上第一带孔支座4、第二带孔支座5上圆孔D1、D2存在较大的同轴度误差，半环装入固定架并固紧后也容易产生变形，造成质量隐患。

发明内容

本发明旨在提供一种易于制造、使用方便、质量可靠的新型装置半环固定装置及固定方法，降低固定装置的制造难度和安装难度，特别是要解决背景技术中现有固定装置因两支座孔同轴度误差引起的半环变形问题，消除质量隐患。

本发明的技术方案如下：

一种固定装置，包括，

第一支座、第一插销和第一活节螺栓，所述第一支座上端设置有U形槽，所述第一插销穿过所述第一活节螺栓一端的孔眼后置于U形槽中，第一活节螺栓的另一端与第一支座可拆卸连接；

第二支座、第二插销和第二活节螺栓，所述第二活节螺栓与所述第二支座可拆卸连接且孔眼朝上(即第二活节螺栓带孔眼的一端在上方，带螺纹的一端在下方)，第二活节螺栓可沿着第二支座上、下移动，所述第二插销置于第二活节螺栓的孔眼中。

进一步，所述U形槽包括间隔分布的左槽体和右槽体，左槽体和右槽体之间且在第一支座上有一条直槽，直槽内为第一活节螺栓，第一插销穿过第一活节螺栓上的孔眼后其两端分别置于左槽体和右槽体中。

进一步，所述直槽末端且在第一支座上间隔设置有两条挡边，第一活节螺栓置于两条挡边的间隔中。

进一步，所述第一活节螺栓上可拆卸连接有第二垫圈和第二螺栓，且第二螺栓经第二垫圈与挡边的端面紧贴。

进一步，所述第二支座上有一对锥孔，包括大端朝上的上锥孔和大端朝下的下锥孔，上锥孔和下锥孔通过直孔相连接，所述第二活节螺栓置于锥孔中。

进一步，所述第二活节螺栓上螺纹连接有两个球面螺母，其中一个球面螺母的球面与上锥孔的锥面紧贴，另一个球面螺母的球面与下锥孔的锥面紧贴。

进一步，所述第二活节螺栓上且分别在两个球面螺母一侧各有一个与之紧贴的锁紧螺母。

进一步，还包括支承平台，支承平台上有一半环支承面，所述支承平台、第一支座和第二支座可拆卸连接在同一底架上。