[发明专利]一种基于模态识别的轨道结构扣件松脱检测方法有效

专利信息
申请号: 201911135730.1 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN110901689B 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 冯青松;杨舟;张运来;郭文杰;廖宝亮 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: B61K9/08 分类号: B61K9/08
代理公司: 北京中创云知识产权代理事务所(普通合伙) 11837 代理人: 肖佳
地址: 330013 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 识别 轨道 结构 扣件 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种基于模态识别的轨道结构扣件松脱检测方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:

1)在无缝线路一侧的钢轨上安装若干加速度传感器,传感器选择安装在相邻扣件的中间位置的钢轨顶部;

2)利用激励源施加振动到布置有加速度传感器位置附近的钢轨轨顶,产生竖向振动加速度信号;

3)通过对采集得到的力信号及加速度信号进行处理得到钢轨竖向振动频响函数,基于Polymax算法识别得到钢轨竖向振动的一系列模态;

4)将所述一系列模态与参考模态进行比较,找到与参考模态一致的模态位置,再统计与参考模态一致的模态位置之前,钢轨竖向振动一共产生几个振动模态,从而进一步确定测试段钢轨扣件松脱的数目;

其中以轨道结构垂向振动一阶带隙截止频率对应模态为参考模态。

2.根据权利要求1所述的一种基于模态识别的轨道结构扣件松脱检测方法,其特征在于,所述参考模态由仿真软件得到。

3.根据权利要求1所述的一种基于模态识别的轨道结构扣件松脱检测方法,其特征在于,所述参考模态通过对实际钢轨扣件测试得到。

4.根据权利要求1所述的一种基于模态识别的轨道结构扣件松脱检测方法,其特征在于,首先提取钢轨竖向振动一阶振动模态,并与参考模态进行比较,观察是否一致;若一致,则说明测试钢轨段并未出现扣件松脱,若不一致则说明测试钢轨段出现扣件松脱,然后再提取出其它竖向振动模态。

5.根据权利要求4所述的一种基于模态识别的轨道结构扣件松脱检测方法,其特征在于,所述再提取出其它竖向振动模态步骤为每次提取十个模态,若发现与参考模态对应的模态则终止提取,否则,继续提取下十个模态。

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