[发明专利]一种车门铰链安装板及其安装结构

说明书

一种车门铰链安装板及其安装结构，旨在解决现有技术中通过降低车门铰链安装板的板料厚度进行轻量化设计时，车门铰链安装板的强度、刚度和稳定性能无法满足汽车设计质量要求以及车门铰链安装板的平台性较差的技术问题。本发明包括铰链安装板本体，铰链安装板本体呈盒型，铰链安装板本体的内盒底上设有螺母安装板，铰链安装板本体的底部设有第一安装孔，螺母安装板上设有与第一安装孔同心的第二安装孔，螺母安装板远离铰链安装板本体的端面上设有螺母，铰链安装板本体的侧周面上设有安装定位孔。

技术领域

本发明涉及汽车车身技术领域，特别是涉及一种车门铰链安装板及其安装结构。

背景技术

随着我国汽车保有量和汽车行业的高速发展，平衡汽车的使用、购买需求和环境保护之间的矛盾已成为亟待解决的社会问题。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半；由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流；而所谓汽车轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整体质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染；进一步地，为提升电动汽车的续航里程数，降低单位里程下的电能消耗，汽车轻量化成为车辆设计和材料选型的重中之重。目前的主流车型中，铰链安装板的材料较厚且性能一般，不符合汽车车身轻量化的发展趋势，此外，所述铰链加强板的平台性较差，只能针对不同车型进行适配性设计，不具备广泛的适用性。

申请号为CN 201710007744.X的中国专利公开了一种车门铰链安装螺母板及其安装结构，包括安装螺母板本体，所述安装螺母板本体为L形的弯折板，包括铰链安装板和转向支撑定位板，在铰链安装板上开设有两个带凸焊螺母的铰链安装螺母孔，在转向支撑定位板上开设有转向支撑定位孔；所述的车门铰链安装螺母板的安装结构，包括断面呈凹槽的A柱外加强板和A柱内加强板，A柱外加强板和A柱内加强板相对固定连接形成断面呈“口”字形的腔体结构，还包括如本发明所述的车门铰链安装螺母板。

上述专利通过在车门铰链安装螺母板上设置转向支撑定位孔，且车门铰链安装螺母板焊接在A柱外加强板上，使汽车转向支撑的定位精度以及车门铰链的安装精度只取决于A柱外加强板的制造及安装精度，即缩短了转向支撑与车门铰链的尺寸链，极大地提升了转向支撑与车身相对位置精度，保证了整车在此处的外观品质；但是，上述发明的设计仅提升了转向支撑与车身相对位置精度，对车门铰链安装板结构的轻量化设计无助益，故而汽车的动力性无增加。

发明内容

本发明为了克服现有技术中通过降低车门铰链安装板的板料厚度进行轻量化设计时，车门铰链安装板的强度、刚度和稳定性能无法满足汽车设计质量要求以及车门铰链安装板的平台性较差的技术问题，提供一种车门铰链安装板及其安装结构，在降低车门铰链安装板的板料厚度后，通过增加螺母安装板使得车门铰链安装板满足轻量化设计的同时强度、刚度和稳定性能仍满足汽车设计质量要求，此外，螺母安装板构成通用性的安装平台，进而可适用于不同的车型。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案。