[发明专利]一种动车客车室空调用折网机在审
| 申请号: | 201911134596.3 | 申请日: | 2019-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN110936626A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 黄科诚;张旭;年鹏 | 申请(专利权)人: | 辽宁银河新星轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/56 | 分类号: | B29C65/56;B29L31/14 |
| 代理公司: | 沈阳圣群专利事务所(普通合伙) 21221 | 代理人: | 王玉信 |
| 地址: | 110326 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动车 客车 调用 折网机 | ||
1.一种动车客车室空调用折网机,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)的内部右侧设有折网电机(4),且两个所述折网电机(4)与本体(1)螺栓连接,且两个所述折网电机(4)呈“上下分布”,且折网电机(4)的前侧设有转轴(5),且两个所述转轴(5)呈“上下分布”,且两个所述转轴(5)通过轴承与本体(1)转动连接,且处于本体(1)内部顶端转轴(5)的左右两侧均套设有第一转动轮(6),且第一传动轮(6)与转轴(5)螺栓连接,且位于本体(1)内部底端转轴(5)的左右两侧均套设有第二传动轮(13),且第二传动轮(13)与转轴(5)螺栓连接,且第一传动轮(6)的正下方设有第一从动轮(7),且第一从动轮(7)通过销轴与本体(1)转动连接,且第二传动轮(13)的正上方设有第二从动轮(12),且第二从动轮(12)通过销轴与本体(1)转动连接,且第一从动轮(7)的外部套设有上链条(8),且第一从动轮(7)通过上链条(8)与第一传动轮(6)相连,且第二从动轮(12)的外部套设有下链条(14),且第二从动轮(12)通过下链条(14)与第二传动轮(13)相连,所述上链条(8)和下链条(14)的前侧设有滑道(11),且滑道(11)与本体(1)螺栓连接,且滑道(11)的顶部和底部分别设有上滑块(10)和下滑块(16),且上滑块(10)和下滑块(16)分别与滑道(11)滑动连接,所述上滑块(10)的后侧设有上夹板(9),且下滑块(16)的后侧设有下夹板(15),且上夹板(9)与上链条(8)螺栓连接,且下夹板(15)与下链条(14)螺栓连接,且下滑块(16)的顶部设有限位杆(17),且限位杆(17)与下滑块(16)螺栓连接,且上滑块(10)上安装有上折板(18),且上折板(18)与上滑块(10)螺栓连接,且下滑块(16)上安装有下折板(20),且下折板(20)与下滑块(16)螺栓连接,且上折板(18)的右端设有上拉杆(19),且上拉杆(19)与本体(1)铰接相连,且下折板(20)的右端设有下拉杆(21),且下拉杆(21)与本体(1)铰接相连,且上拉杆(19)和下拉杆(20)的后侧均设有配重块(23),且两个所述配重块(23)分别上拉杆(19)和下拉杆(21)螺栓连接,且上拉杆(19)通过上折板(18)与上滑块(10)相连,且下拉杆(21)通过下折板(20)与下滑块(16)相连。
2.根据权利要求1所述的一种动车客车室空调用折网机,其特征在于:所述本体(1)的左侧设有控制室(2),且控制室(2)用于对上链条(8)和下链条(14)进行封闭,避免上链条(8)和下链条(14)之间进入异物导致出现卡顿。
3.根据权利要求1所述的一种动车客车室空调用折网机,其特征在于:所述本体(1)的前侧设有操作台(24),且操作台(24)与本体(1)为一体设置,且操作台(24)用于放置网架同时限制加工的安全距离,避免出现事故。
4.根据权利要求3所述的一种动车客车室空调用折网机,其特征在于:所述操作台(24)的正下方设有放料架(3),且放料架(3)与本体(1)为一体设置,且放料架(3)用于放置网架。
5.根据权利要求1所述的一种动车客车室空调用折网机,其特征在于:所述上链条(8)和下链条(14)的后侧设有张紧器(22),且张紧器(22)通过外接气泵分别与上链条(8)和下链条(14)气动连接,且张紧器(22)用于防止上链条(8)和下链条(14)因连接松弛出现空转。
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