[发明专利]一种汽车发动机免垫胶及其制备方法有效
申请号: | 201911134278.7 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN110819114B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 王长杰;刘正辉;杨丽芳 | 申请(专利权)人: | 广州信粤新材料科技有限公司 |
主分类号: | C08L83/04 | 分类号: | C08L83/04;C08K13/02;C08K5/5465;C08K5/5415;C08K5/5425;C08K3/36 |
代理公司: | 广州市科丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44467 | 代理人: | 姜娜 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 免垫胶 及其 制备 方法 | ||
本发明属于有机硅领域,公开了一种汽车发动机免垫胶,包括如下重量百分比组分:端羟基聚二甲基硅氧烷60‑80%;甲基三(甲基异丁基酮肟基)硅烷1‑3%;乙烯基三(甲基异丁基酮肟基)硅烷1‑5%;乙烯基三乙氧基硅烷0‑5%;正硅酸乙酯0.01‑0.1%;苯基MQ硅树脂2‑5%;二氧化硅5‑25%;二月桂基二丁基锡0‑0.1%;分散剂0‑0.5%;该免垫胶通过酮肟基硅烷的优选组合,能够达到快表干、不释放VOC的目的。同时,本发明还公开了该免垫胶的制备方法。
技术领域
本发明涉及有机硅改性领域,具体为一种汽车发动机免垫胶及其制备方法。
背景技术
采用酮肟基硅烷作为交联剂对于硅橡胶进行改性已经是本领域的常用手段。具体可见如下对比文件。
申请人东莞兆舜有机硅科技股份有限公司提出了一项发明专利申请CN201810175826.X,其公开了一种有机硅聚合物的制备方法,所述制备方法包括如下步骤(1)将原料丁酮肟基硅烷水解,除去水解产生的丁酮肟,之后向其中加入高级醇进行缩合反应,真空处理脱除残存的小分子,得到缩合产物;(2)向步骤(1)中得到的缩合产物中加入双烷基环硅氧烷和催化剂,维持真空度不变,恒温搅拌进行扩链反应得到粘度为500~50000mPa·s的扩链产物;(3)向步骤(2)中得到的扩链产物中加入链终止剂进行链终止反应,恒温搅拌进行破媒处理,之后经真空处理,得到所述有机硅聚合物,本发明得到的有机硅聚合物涂膜性能优良、粘度和分子量合适,并且适用于制备用于氧气分离的薄膜材料,对于空气中氧气的选择性透过率能够达到600:1。丁酮肟基硅烷为甲基三丁酮肟基硅烷、四丁酮肟基硅烷、乙烯基三丁酮肟基硅烷中的任意一种或至少两种的混合物。
申请人高成龙于2017年提出了一项发明专利申请CN201710987364.7,其采用的酮肟基硅烷为二甲基二丁酮肟基硅烷、甲基三丙酮肟基硅烷,用以改善硅橡胶的弹性。
申请人甲基三丙酮肟基硅烷于2017年提出了一项发明专利申请CN201710986129.8,其采用二甲基二丁酮肟基硅烷用于改善硅橡胶的韧性。
申请人蓝星(成都)新材料有限公司于2015年提出了一项发明专利申请CN201510568542.3,其采用二甲基二丁酮肟基硅烷、甲基三丁酮肟基硅烷用于改善硅橡胶的柔韧性。
申请人成都拓利化工实业有限公司于2011年提出了一项发明专利申请CN201110440529.1,其采用甲基三丁酮肟基硅烷、乙烯基三丁酮肟基硅烷提高快固化、高强度、高韧性性能。
申请人蔡培元于2004年提出了一项发明专利申请CN2004100139487公开了一种乙烯基三(甲基异丁基酮肟基)硅烷的制备方法,其主要用于解决传统硅橡胶交联剂的腐蚀性、稳定性差、透明性差、容易开裂等问题。
所以,综上所述,可以得到以下结论:
1、酮肟基硅烷已经被广泛用于硅橡胶交联剂;
2、在很多硅橡胶的制备配方中采用复配酮肟基硅烷的方式来改善一项或多项性能。
申请人浙江汇杰有机硅股份有限公司于2015年提出了一项发明专利申请CN201510571104.2,其公开了一种耐温耐油有机硅免垫胶由端羟基聚二甲基硅氧烷、硅烷交联剂、偶联剂、触变剂和催化剂构成。其中,交联剂为甲基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷、四甲氧基硅烷、甲基三乙氧基硅烷、甲基三乙酰氧基硅烷、乙烯基三乙酰氧基硅烷、四乙酰氧基硅烷、甲基三丁酮肟基硅烷、乙烯基三丁酮肟基硅烷、苯基三丁酮肟基硅烷、四丁酮肟基硅烷、甲基三(甲基异丁基酮肟基)硅烷。
在试验中发现,甲基三丁酮肟基硅烷等丁酮肟基硅烷在反应过程中会释放丁酮肟小分子,其在固化时,会污染生产环境,同理丙酮肟基硅烷在反应过程中也会释放丙酮肟小分子。
本申请所要解决的技术问题是:如何在保证性能达到要求的情况下,不释放VOC。
发明内容
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