[发明专利]一种高蠕化率高强度液压马达

说明书

本发明公开了一种高蠕化率高强度液压马达，其结构包括安装法兰、壳体，安装法兰设有输出轴、垫片，壳体设有转子、控制器、连接隔板，本发明的有益效果是：通过推动器推动推动杆在限位杆中进行移动，从而在限位杆的配合作用下，使得推动杆上的折干形成锥形，从而卡入卡固器之中，将折叠板进行撑开，折叠板在复位弹簧的配合下进行张合，从而控制折叠板张合的角度，进而控制连接隔板与壳体之间连接的稳固性，便于液压马达在进行较大扭矩转动时降低连接隔板处的受力，保证液压马达的稳定性。

技术领域

本发明涉及马达领域，具体地说是一种高蠕化率高强度液压马达。

背景技术

马达在汽车领域具有重要的作用，马达的性能关系到汽车的质量问题，同时也关系到驾驶的舒适性，马达的扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好，扭矩和速度关系到驾驶员的驾驶体验，因而马达的性能好坏直接关系到汽车的销售量。

针对目前的高蠕化率高强度液压马达，针对以下存在的问题制定了相对的方案：

现有的高蠕化率高强度液压马达在进行工作时，马达的扭矩与速度成正比，马达的扭矩越大，曲轴转速的变化也越快，但是液压马达的扭矩较小，若是增大扭矩，则容易给液压马达造成一定的不稳定性，使得连接隔板之间的活动空间受到强力压迫，从而容易造成。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种高蠕化率高强度液压马达。

本发明采用如下技术方案来实现：一种高蠕化率高强度液压马达,其结构包括安装法兰、壳体，所述安装法兰通过螺栓连接于壳体上，所述壳体通过螺栓与安装法兰相连接，所述安装法兰设有输出轴、垫片，所述输出轴嵌设于安装法兰上，所述垫片嵌设于输出轴与安装法兰之间；所述壳体设有转子、控制器、连接隔板，所述转子通过焊接于壳体外表面上，所述控制器焊接于壳体一端，所述连接隔板嵌设于壳体与控制器之间。

作为优化，所述连接隔板设有顶出器、限位杆、卡固器，所述顶出器嵌设于限位杆内部，所述限位杆嵌设于连接隔板上，所述卡固器嵌设于连接隔板内部，所述顶出器为金属材质，所述顶出器为4组，所述限位杆为圆形杆状结构，所述限位杆为4根，所述卡固器为V型结构。

作为优化，所述顶出器设有卡杆、推动杆，所述卡杆嵌设于限位杆内部，所述推动杆嵌设于卡杆内部，所述卡杆为中空圆形杆状结构，所述卡杆为金属材质，所述推动杆为圆形杆状结构，所述推动杆为金属材质。

作为优化，所述卡杆设有板翼、弹簧，所述板翼焊接于卡杆外表面上，所述弹簧焊接于卡杆与推动杆之间，所述板翼为4个，所述板翼为金属材质，所述弹簧为金属材质。

作为优化，所述推动杆设有折板，所述折板嵌设于推动杆一端，所述折板为4个，所述折板为金属材质。

作为优化，所述卡固器设有折叠板、转轴，所述折叠板嵌设于转轴上，所述转轴嵌设于连接隔板内部，所述折叠板为V字形结构，所述折叠板为金属材质，所述转轴为金属材质，所述转轴为圆形杆状结构。

作为优化，所述折叠板设有复位弹簧，所述复位弹簧焊接于折叠板之间，所述复位弹簧为金属材质，所述复位弹簧为1个。

有益效果

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过设有一种连接隔板，所述连接隔板设有顶出器、限位杆、卡固器，通过推动顶出器，使得推动器进入限位杆中，在限位杆中移动，从而带动推动器进入到卡固器中间，推动卡固器进行不同角度的张合，从而控制连接隔板与壳体之间的稳定性；

通过设有一种顶出器，所述顶出器设有卡杆、推动杆，当顶出器被顶进时，卡杆带动推动杆在限位杆中进行移动，从而使得推动杆带动卡固器进行工作；