[发明专利]一种司机室侧面耐碰撞试验装置在审
| 申请号： | 201911133748.8 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN110793791A | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 周艳平;李继贤;刘海涛;陈晓;雷新红;柳周;孙铁兵 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M7/08 |
| 代理公司： | 43113 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 司机室 加载装置 横向连接杆 侧墙 试验装置 司机室窗 司机室门 装置连接 地面基础 反作用力 动力车 耐碰撞 试验台 内力 外部 加载 抵消 机车 穿过 侧面 传递 试验 保证 | ||
1.一种司机室侧面耐碰撞试验装置，包括加载装置、支反装置，其特征在于，还包括横向连接杆（1）；
所述加载装置位于司机室一侧的侧墙外部，所述支反装置位于司机室另一侧的侧墙外部，所述横向连接杆（1）有一根或多根，并穿过司机室顶部以上的空间、司机室门、司机室窗和/或司机室底部以下的空间将所述加载装置和支反装置连接起来。
2.根据权利要求1所述的司机室侧面耐碰撞试验装置，其特征在于，所述加载装置和/或支反装置是由两根立柱（2）和纵向连接杆（3）搭建起来的框架结构，所述两根立柱（2）底部固定在地面上。
3.根据权利要求1所述的司机室侧面耐碰撞试验装置，其特征在于，所述加载装置还包括加载液压缸装置（4）、传力装置（5），所述传力装置（5）与司机室一侧的耐碰撞区域贴合，并通过固定带悬挂在上方的所述横向连接杆（1）上，所述加载液压缸装置（4）的一端固定在所述加载装置的立柱（2）上，另一端与传力装置（5）相连。
4.根据权利要求1所述的司机室侧面耐碰撞试验装置，其特征在于，所述支反装置还包括可调支撑（6）、传力装置（5），所述传力装置（5）与司机室另一侧的耐碰撞区域贴合，并通过固定带悬挂在上方的所述横向连接杆（1）上，所述可调支撑（6）的一端固定连接在所述支反装置的立柱（2）上，另一端与所述传力装置（5）相连。
5.根据权利要求3所述的司机室侧面耐碰撞试验装置，其特征在于，所述加载液压缸装置（4）包括液压缸、载荷传感器、安装附件，所述液压缸通过安装附件与载荷传感器相连，所述液压缸内部活塞杆可调节伸缩。
6.根据权利要求4所述的司机室侧面耐碰撞试验装置，其特征在于，所述可调支撑（6）包括套筒、右旋螺纹杆、左旋螺纹杆，所述套筒可通过旋转所述右旋螺纹杆和／或左旋螺纹杆实现长度可调。
7.根据权利要求3或4所述的司机室侧面耐碰撞试验装置，其特征在于，所述传力装置（5）是由管材（51）、木模（52）、橡胶垫（53）构成的加载梁结构，所述管材（51）与木模（52）绑扎连接，所述木模（52）与耐碰撞区域相贴合的表面设有一层橡胶垫（53）。
8.根据权利要求2所述的司机室侧面耐碰撞试验装置，其特征在于，所述纵向连接杆（3）可增长或更换。
9.根据权利要求2所述的司机室侧面耐碰撞试验装置，其特征在于，所述立柱（2）上设置有多个U型安装槽，所述横向连接杆（1）通过所述U型安装槽沿垂向设置。
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