[发明专利]一种基于重力变化自动隔离且具导向作用的轮胎输送装置

说明书

本发明涉及汽车技术领域，且公开了基于重力变化自动隔离且具导向作用的轮胎输送装置，包括底板，对整个装置进行支撑，所述底板的上方固定连接有支架，导向板的使用，使得当轮胎在进行输送的过程中沿着导向板进行移动，从而避免轮胎在进行摆放的过程中位置出现错乱，摆放更加有序，通过第一齿轮、第二齿轮和圆形簧的配合使用，使的根据不同大小的轮胎重量不同从而使得导向板打开的角度不一，完成对不同大小的轮胎均可进行导向的作用，增加整个装置功能的多样性，通过横杆、圆柱、凹型板和限位板的配合使用，使得当轮胎在下降过程中完成自动摆放和隔层，不需要人工进行分层，增加了整个装置的联动性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种基于重力变化自动隔离且具导向作用的轮胎输送装置。

背景技术

随着科技的进步与社会的发展，人们的生活越来越便利，在出行时可以选择不同的交通工具，节约了大量的时间和精力，无疑是给人们带来了极大的方便。

在众多的交通工具中，其中个人出行工具主要是汽车，速度较快且便于驾驶，非常适合个体户进行购买，而汽车行业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性产业，汽车上使用着许多部门的产品，并且从原料加工到整车装配，需要采用各类加工技术进行操作，而汽车的零件较多，在进行制作时的工序较为复杂，为了经济高效的制作汽车，不同的车间需要进行分工合作，最终将各个部件进行组装，而针对其中轮胎的制作工序更为复杂，需要将橡胶进行熔炼最后制成成品，制作成功之后需要将最后的成品通过输送线输送进行入库摆放。传统的输送线在输送的过程中主要是借助传送带进行操作，输送过程中轮胎位置容易发生变化，且输送之后的轮胎摆放时相互重叠在一起，中间并未留有一定的间隙，轮胎之间相互挤压，容易引起变形，一方面变形之后的轮胎无法保证其质量是否合格，需要返厂检验，另一方面若变形未及时发现且流入市场之中，被安装在汽车底部，极易由于车胎不合格引发安全事故，存在较大的安全隐患。

为了解决上述问题，发明者提出了一种基于重力变化自动隔离且具导向作用的轮胎输送装置，具有轮胎运输摆放之后自动隔离的优点，解决了传统的轮胎在进行运输摆放过程中相互挤压的问题，保证了在使用该装置进行运输摆放的过程中通过自动隔离提高车胎的性能，减小汽车制作过程中的安全隐患。

发明内容

(一)技术方案

为实现上述轮胎运输摆放之后自动隔离的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于重力变化自动隔离且具导向作用的轮胎输送装置，包括底板，对整个装置进行支撑，所述底板的上方固定连接有支架，支架设置有两组，两组支架的规格一致，且右侧的支架可沿着底板进行移动，通过支架对轮胎进行支撑，支架的表面活动连接有第一齿轮，通过第一齿轮的转动使得导向板的张开角度可以发生改变，第一齿轮的上方活动连接与第二齿轮，第一齿轮的背面活动连接有第一连接板，第一连接板的上方活动连接有导向板，对轮胎进行导向，避免轮胎移动过程中位置发生变化，支架的表面活动连接有横杆，横杆可以沿着圆柱进行旋转，横杆的侧面活动连接有承接板，横杆的上方活动连接有限位槽，限位槽的内部活动连接有移动杆，移动杆的外侧活动连接有凹型板，横杆的表面固定连接有圆柱，移动杆的两侧固定连接有限位板，第二齿轮的内部活动连接有圆形簧，支架的表面固定连接有固定板。

优选的，所述导向板设置有两个，两个导向板的规格一致，且以底板的中心线为参照呈对称分布。

优选的，所述支架设置有两组，两组支架的规格一致，且右侧的支架可沿着底板进行移动。

优选的，所述支架的表面设有两个，且底板的内部设有凹槽，且该凹槽的尺寸不大于支架的尺寸。

优选的，所述限位板的尺寸不小于限位槽的尺寸，且限位板设置有两个，两个限位板的规格一致，且以凹型板的中心线为参照呈对称分布。

优选的，所述限位槽设置有两组，两组凹形槽的规格一致且以移动杆的中心线为参照呈对称分布。

优选的，所述导向板设计为弧形，第一齿轮和第二齿轮的规格一致，且相互啮合。