[发明专利]用于共轴反桨直升机的行星减速器在审
| 申请号： | 201911130141.4 | 申请日： | 2019-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN110925364A | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 吴冲;许新宇;鲁公平 | 申请（专利权）人： | 一飞（海南）科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H57/023;F16H57/038;B64C27/59;B64C27/10;B64C27/12 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 赵岷 |
| 地址： | 572000 海南省三亚市崖州*** | 国省代码： | 海南;46 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 共轴反桨 直升机 行星减速器 | ||
1.一种用于共轴反桨直升机的行星减速器，其特征在于：包括中间传动轴，固定在所述的中间传动轴顶部的一级太阳轮，多个与所述的一级太阳轮啮合连接的一级行星轮，与所述的一级行星轮啮合的一级内齿圈，将所述的一级内齿圈与外轴固定连接的连接架，多个与所述的一级行星轮同轴设置的二级行星轮，可相对旋转地同轴设置于一级太阳轮上方且与所述的二级行星轮啮合传动的二级太阳轮，其中，所述的二级太阳轮与内轴传动连接，所述的一级行星轮和二级行星轮的一一上下对应同轴设置且共轴的上端和下端分别与固定行星架可旋转连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于共轴反桨直升机的行星减速器，其特征在于：所述的二级太阳轮下端形成有内子口，所述的内子口与位于其下方的中间传动轴间设置有推力轴承。
3.根据权利要求1所述的一种用于共轴反桨直升机的行星减速器，其特征在于：所述的二级太阳轮上表面与内轴下端用法兰式螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于共轴反桨直升机的行星减速器，其特征在于：中间传动轴上部形成有凸环，凸环外表面形成有花键或鼓形齿以与一级太阳轮传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于共轴反桨直升机的行星减速器，其特征在于：二级太阳轮上下表面构成有环凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种用于共轴反桨直升机的行星减速器，其特征在于：减速器一级行星轮和一级内齿圈的齿数比等于二级行星轮和二级太阳轮的齿数比，以使一级内齿圈和二级太阳轮的输出转速大小完全相同而且旋转方向相反。
7.根据权利要求1所述的一种用于共轴反桨直升机的行星减速器，其特征在于：所述的中间传动轴下端固定设置有锥齿轮，以及与所述的锥齿轮配合的锥齿轴，所述的锥齿轴的动力端与发动机对应通过联轴器固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于共轴反桨直升机的行星减速器，其特征在于：所述的中间传动轴上设置有用以上限位所述的锥齿轮的下凸缘，所述的锥齿轮的中心孔上部与所述的中间传动轴过盈配合，中部与所述的中间传动轴花键配合，下部与所述的中间传动轴过渡配合。
9.根据权利要求8所述的一种用于共轴反桨直升机的行星减速器，其特征在于：锥齿轮和锥齿轴的轴交角为80°-90°。
10.根据权利要求1所述的一种用于共轴反桨直升机的行星减速器，其特征在于：中间传动轴为管状。
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