[发明专利]一种电动机内部高效散热机构

说明书

本发明涉及一种散热机构，现提出如下方案，其包括机壳、散热机构和导热机构；机壳的内壁两端设置有定子，且定子的内部设置有转子，转子设置于电机轴的外壁，电机轴的右侧贯穿于机壳的右侧，电机轴的左侧开设有插槽，机壳右侧的外周为开设有散热孔，且散热孔开设有多组，机壳外壁底端的两侧均固定有机座。本发明通过第一齿轮与第二齿轮的传动比为1：2，第一齿轮转动一圈第二齿轮转动两圈，在通过动力传输机构，实第二转杆上的扇叶进行高速旋转，从而加速电动机内部的散热快速散热，提高电动机的散热效率，降低电动机发生故障的机率。

技术领域

本发明涉及一种散热机构，尤其涉及一种电动机内部高效散热机构。

背景技术

目前，电动机是把电能转换成机械能的一种机械设备，电动机的种类也非常多，应用非常广泛，电动机在正常使用时，线圈通电后悔产生热量，一般电动机内会在电机轴末端设置扇叶，在电动机工作旋转时，使扇叶随着转动，从而产生风力，带动线圈产生的热量散发，但是现有技术的电动机风扇的转速达不到高效散热的作用，而且有些大型电动机不停的运行散热效率低，还是会导致电动机烧毁、损坏，目前急需电动机内部高效散热的机构去解决上述中提出的问题，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种电动机内部高效散热机构。

发明内容

本发明提出的一种电动机内部高效散热机构，通过第一齿轮与第二齿轮的传动比为1：2，第一齿轮转动一圈第二齿轮转动两圈，在通过动力传输机构，实第二转杆上的扇叶进行高速旋转，从而加速电动机内部的散热快速散热，提高电动机的散热效率，降低电动机发生故障的机率，解决了背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电动机内部高效散热机构，包括机壳、散热机构和导热机构；

机壳的内壁两端设置有定子，且定子的内部设置有转子，转子设置于电机轴的外壁，电机轴的右侧贯穿于机壳的右侧，电机轴的左侧开设有插槽，机壳右侧的外周为开设有散热孔，且散热孔开设有多组，机壳外壁底端的两侧均固定有机座；

散热机构包括散热壳、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第一链条、第二链条、第一转杆、第二转杆、扇叶、轴杆和转盘，散热壳的右端开设有出气槽，且出气槽的内部固定有第一十字架，且第一十字架的中部开设有第一杆孔，第一杆孔的内部设置有第一转杆，第一转杆的左端固定有第一齿轮，散热壳的左侧开设有进气槽，且进气槽的内部固定有第二十字架，且第二十字架的中部开设有第二杆孔，第二杆孔的内部设置有第二转杆，第二转杆的右端固定有第四齿轮，且第二转杆的外壁固定有扇叶，散热壳内壁底端的两侧均设置有转盘，且转盘的内侧固定有轴杆，轴杆上依次安装有第三齿轮和第二齿轮，且第三齿轮位于第二齿轮的左侧，第二齿轮位于第一齿轮的正下方，第三齿轮位于第四齿轮的正下方，第一齿轮与第二齿轮通过第一链条啮合连接，第三齿轮与第四齿轮通过第二链条啮合连接；

导热机构包括吸热板和散热片，吸热板贴合于机壳的内壁，且吸热板的顶端固定有散热片，散热片贯穿于机壳的外壁，且吸热板呈圆弧状，散热片设置有多组，吸热板与散热片均采用金属铝材质。

优选的，第一杆孔的内壁与第一轴承的外圈相固定，且第一转杆穿插与第一轴承的内圈，第一转杆的外壁与第一轴承的内圈壁相固定。

优选的，第二杆孔的内壁与第二轴承的外圈相固定，且第二转杆的末端位于第二轴承的内圈处，且第二转杆的外壁与第二轴承的内圈壁相固定。

优选的，第一齿轮与第二齿轮的传动比为1：2，第二齿轮与第三齿轮和第四齿轮的传动比为1：1：1。

优选的，进气槽的内部覆盖连接有防尘网。

优选的，第一转杆的右端固定有插块，且插块插接于电机轴左端开设的插槽内，插块与插槽的尺寸相匹配，插块与插槽为正方形。