[发明专利]一种电动客车空调PTC加热器运行控制方法、计算机可读存储介质及空调有效
申请号: | 201911128705.0 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN110978943B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 林晖 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 卢浩 |
地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 客车 空调 ptc 加热器 运行 控制 方法 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种电动客车空调PTC加热器运行控制方法,其特征在于,空调制热模式启动时,通过检测车内环境温度数据控制PTC加热器的启动,在空调制热模式运行时,根据车内环境温度上升的速度,调整PTC加热器的运行状态;所述通过检测车内环境温度数据控制PTC加热器的启动具体为:空调开启制热模式时,检测车内环境温度Tin,若Tin≤T1,风机按低风速运行,检测主电路电流得到电流值I1,若I1≤Ilimit1,则开启一个辅助PTC加热器,若I1>Ilimit1,降低压缩机频率,使I1≤Ilimit1,再开启辅助PTC加热器;开启一个辅助PTC加热器经过时间T1后,若主电路电流值I2≤Ilimit2,则开启另一个辅助电加热PTC,其中Ilimit1和Ilimit2均为预设电流值,T1为预设时间值。
2.如权利要求1所述的电动客车空调PTC加热器运行控制方法,其特征在于,所述通过检测车内环境温度数据控制PTC加热器的启动具体为:空调开启制热模式时,检测车内环境温度Tin,若Tin≤T1,风机按低风速运行,两个PTC加热器通电运行,其中T1为预设温度值。
3.如权利要求1所述的电动客车空调PTC加热器运行控制方法,其特征在于,所述通过检测车内环境温度数据控制PTC加热器的启动具体为:空调开启制热模式时,检测车内环境温度Tin,若T1≤Tin≤T2,风机按低风速运行,只有一个PTC加热器通电运行,其中T2为预设温度值。
4.如权利要求1所述的电动客车空调PTC加热器运行控制方法,其特征在于,所述通过检测车内环境温度数据控制PTC加热器的启动具体为:空调开启制热模式时,检测车内环境温度Tin,若T2≤Tin≤T3,风机按低风速运行,不启动PTC加热器。
5.如权利要求2所述的电动客车空调PTC加热器运行控制方法,其特征在于,所述根据车内环境温度上升的速度, 调整PTC加热器的运行状态 具体为:检测两个时刻的车内环境温度Tin1和Tin2,温度上升速度ΔT=Tin2-Tin1,若ΔTset2≤ΔT<ΔTset1,则关闭一个PTC加热器,只留一个PTC加热器通电运行;若ΔT<ΔTset2,则两个PTC加热器都通电运行;若ΔT≥ΔTset1,则关闭所有PTC加热器;其中ΔTset2和ΔTset1均为预设温度速度值。
6.如权利要求3所述的电动客车空调PTC加热器运行控制方法,其特征在于,所述根据车内环境温度上升的速度, 调整PTC加热器的运行状态 具体为:检测两个时刻的车内环境温度Tin1和Tin2,温度上升速度ΔT=Tin2-Tin1,若ΔTset4≤ΔT<ΔTset3,则关闭一个PTC加热器,只留一个PTC加热器通电运行;若ΔT<ΔTset4,则两个PTC加热器都通电运行;若ΔT≥ΔTset3,则关闭所有PTC加热器;其中ΔTset4和ΔTset3均为预设温度速度值。
7.如权利要求1所述的电动客车空调PTC加热器运行控制方法,其特征在于,所述通过检测车内环境温度数据控制PTC加热器的启动具体为:空调开启制热模式时,检测车内环境温度Tin,若T1≤Tin≤T2,风机按低风速运行,若I1>Ilimit1,降低压缩机频率,使I1≤Ilimit1,再开启辅助PTC加热器。
8.一种计算机可读存储介质,用于存储计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器调用时实现权利要求1-7任一项所述的电动客车空调PTC加热器运行控制方法。
9.一种空调,包括处理器和存储器,所述存储器用于存储计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被所述处理器调用时实现权利要求1-7任一项所述的电动客车空调PTC加热器运行控制方法。
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