[发明专利]一种角度智能调整的5G导航仪装置

说明书

本发明公开了一种角度智能调整的5G导航仪装置，包括显示屏主体和控制系统，所述显示屏主体正面的上方从左到右依次固定连接有补光灯和摄像头，所述显示屏主体的外表面卡接有护壳，所述护壳的外部套设有安装盒，所述安装盒的内部且位于护壳的后侧滑动连接有底板，所述底板的右侧固定连接有套管，本发明涉及导航仪技术领域。该角度智能调整的5G导航仪装置，利用第一充气装置与第二充气装置，可分别转移两组套管内的空气，使同一组两个套管内的顶杆的伸长量和收缩量保持同步，两组套管与顶杆十字交错设置，再配合球头轴与转动套使用，即可方便的调整显示屏的角度，且转动更稳定，转动的角度和范围更全面。

技术领域

本发明涉及技术领域，具体为一种角度智能调整的5G导航仪装置。

背景技术

导航仪是现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。车载GPS导航仪解决方案，其实是最灵活和最复杂的，车载GPS导航仪有很多种解决方案可以满足车载的需要。需要车载GPS导航仪的个人用户，都是比较喜欢自驾游的，或者经常出差使用，而目前市场上专用的车载GPS导航仪接收机或车载GPS导航仪接收模块都非常昂贵，动辄几千上万元，根据车型专门设计的车载GPS接收模块，需要商家为用户安装。

现有的导航仪一般都是固定安装在驾驶室操作台上，其角度不可调节，从驾驶员的角度来看是斜视导航仪，若其查看的方向针对阳光，则可能因导航仪表面镜面反射阳光而导致驾驶员看不清，影响导航效果，而有些摆放在操作台上的导航仪则需要手动转动来调节角度，也较为麻烦，且不能始终正对驾驶员。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种角度智能调整的5G导航仪装置，解决了现有的导航仪一般都是固定安装在驾驶室操作台上，其角度不可调节，可能因导航仪表面镜面反射阳光而导致驾驶员看不清，影响导航效果，而有些摆放在操作台上的导航仪则需要手动转动来调节角度，也较为麻烦，且不能始终正对驾驶员的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种角度智能调整的5G导航仪装置，包括显示屏主体和控制系统，所述显示屏主体正面的上方从左到右依次固定连接有补光灯和摄像头，所述显示屏主体的外表面卡接有护壳，所述护壳的外部套设有安装盒，所述安装盒的内部且位于护壳的后侧滑动连接有底板，所述底板的右侧固定连接有套管，所述套管的内部滑动连接有顶杆，所述顶杆的前端贯穿套管并延伸至套管的外部，且顶杆的前端与护壳的背面抵接，所述套管共设置有四个，且相对的两个为一组，两组所述套管的后端之间分别通过第一充气装置与第二充气装置连通，且第一充气装置与第二充气装置的背面均与安装盒的内表面滑动连接，所述底板右侧的中间固定连接有转动套，所述转动套的内部转动连接有球头轴，且球头轴的前端与护壳背面的中心固定连接。

优选的，所述第一充气装置与第二充气装置均包括活塞筒，所述活塞筒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的顶端贯穿活塞筒的顶部并延伸至活塞筒的上方，所述活塞筒的顶部且位于滑杆的外表面固定连接有密封胶套。

优选的，所述活塞筒一侧的顶部固定连接有推进式马达，所述推进式马达输出轴的顶端转动连接有推动块，且推动块底部的一侧与滑杆的顶端固定连接。

优选的，所述活塞筒的内表面且位于活塞的上下两侧均固定连接有限位环，所述活塞筒的侧壁且位于两个限位环远离活塞的一侧分别连通有第一导气管和第二导气管，且第一导气管和第二导气管远离活塞筒的一端分别与两个相对的套管的后端连通。

优选的，所述安装盒背面的中间固定连接有电动推杆，所述电动推杆的前端贯穿安装盒并延伸至安装盒的内部，且电动推杆的前端与底板的背面固定连接，所述安装盒的内表面且位于底板与护壳之间固定连接有稳定圈，且稳定圈的右侧固定连接有减震胶圈。