[发明专利]密封装置

说明书

本发明涉及一种密封装置。该密封装置包括用于安装在第一转动件上的环形的弹性密封体，弹性密封体包括多个密封唇，用于分别与第二转动件或第二转动件上的固定部件形成密封配合，在弹性密封体与第二转动件或第二转动件上的固定部件之间形成连通外部侧与液体密封侧的密封路径，在密封路径上最靠近外部侧的第一密封唇具有形成在朝向外部侧的一侧上的导流槽，导流槽能够存储污物，在第一密封唇不受负载的情况下，第一密封唇与第二转动件或第二转动件上的固定部件形成间隙配合，并且在导流槽存储污物的情况下，第一密封唇能够弹性变形，使得间隙随着导流槽中存储污物的增加而减小。本发明的密封装置摩擦小且密封效果良好。

技术领域

本发明涉及密封技术领域。具体地，本发明涉及一种用于动态密封的密封装置。

背景技术

在轴承等存在相对转动的机械部件中，通常需要安装密封装置来防止润滑油的泄漏。例如在车辆的轮毂中，通常使用盒式密封装置来密封轴承。此类密封装置通常包括骨架、弹性密封体和防尘盖等部件。其中，骨架安装在一个轴承圈上，弹性密封体通过硫化等方式固定在骨架上，防尘盖安装在另一个轴承圈上，弹性密封体上形成有一个或多个向着防尘盖或另一个轴承圈延伸的密封唇，通过接触或非接触的密封配合来防止内部润滑油泄漏或者外部污染物侵入。

例如，CN 109562639A公开了一种车轮轴承的密封装置，其中，该密封组件的骨架(外圈抛油环)固定在轴承外圈上，防尘盖(轮毂抛油环)固定在轮毂上，弹性材质制成的密封部件固定在骨架上，并具有多个向着防尘盖和轮毂延伸的密封唇。位于径向最外侧的密封唇具有平坦的表面，横截面轮廓厚且短。这种构造的密封唇与轮毂端面之间存在较大的空隙，主要用于遮挡外界的颗粒状污染物，其刚度较大，不易发生变形，因此对液体的密封效果不佳。但如果将该密封唇设计为接触式密封配合，则将在密封唇与轮毂端面之间产生较大的摩擦力，使得密封唇快速磨损和老化，从而引起密封装置的失效。

发明内容

因此，本发明需要解决的技术问题是，提供一种摩擦小且密封效果良好的密封装置。

上述技术问题通过根据本发明的一种密封装置而得到解决。该密封装置用于安装在能够相对转动的第一转动件与第二转动件之间进行动态密封，该密封装置包括用于安装在第一转动件上的环形的弹性密封体，弹性密封体包括主体部和从主体部延伸形成的多个密封唇，多个密封唇用于分别与第二转动件或第二转动件上的固定部件形成密封配合，并且在弹性密封体与第二转动件或第二转动件上的固定部件之间形成连通外部侧与液体密封侧的密封路径，其中，这些密封唇中在密封路径上最靠近外部侧的第一密封唇具有形成在朝向外部侧的一侧上的导流槽，导流槽能够存储污物，当密封装置安装在第一转动件与第二转动件之间时，在第一密封唇不受负载的情况下，第一密封唇与第二转动件或第二转动件上的固定部件形成间隙配合，并且在导流槽存储污物的情况下，第一密封唇能够弹性变形，使得间隙随着导流槽中存储污物的增加而减小，直至第一密封唇与第二转动件或第二转动件上的固定部件接触。这使得第一密封唇可以根据污物的量自动调节与第二转动件的配合间隙的大小，在污物较少时可以保持间隙配合以降低摩擦，而在污物较多时可以形成接触配合以提高密封效果。这在不缩短密封装置的使用寿命的情况下大大提高了密封的可靠性。

根据本发明的一个优选实施例，该导流槽可以为沿第一密封唇的径向外侧周向延伸的环形凹槽。这种结构的导流槽结构简单，制造方便，并且能够使密封唇的结构在周向上保持均匀对称。优选地，该密封装置可以具有沿轴向间隔布置的多个环形导流槽，从而增大导流槽存储污物的能力。进一步优选地，在采用环形导流槽的情况下，当将该密封装置安装在第一转动件与第二转动件之间时，该密封装置的转动轴线方向水平放置。这使得收集在上方的导流槽区域中的污物可以沿着环形的导流槽向下方流动，进而脱离密封件，因此起到了引流污物的作用。

根据本发明的另一优选实施例，第一密封唇的与主体部连接的部分可以具有比末端部分更大的厚度，导流槽形成在第一密封唇的厚度更大的部分上。这种构造为在第一密封唇上形成导流槽提供了足够的结构空间。