[发明专利]含有改进的卡尔曼滤波的导航定位的智能跟随系统在审
| 申请号: | 201911125954.4 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN110865534A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
| 发明(设计)人: | 刘春;汪志宁;卫吉祥;刘滔;葸生宝;陈豪 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
| 主分类号: | G05B11/42 | 分类号: | G05B11/42 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 赵荣 |
| 地址: | 230009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 含有 改进 卡尔 滤波 导航 定位 智能 跟随 系统 | ||
1.含有改进的卡尔曼滤波的导航定位的智能跟随系统,其特征在于:所述智能跟随系统由车体和控制单元组成;
所述车体包括外框架(11)、电机(12)、轮子(13);
轮子(13)经电机(12)与外框架(11)所连接;
在外框架(11)上设有控制单元;控制单元包括重量检测模块(21)、人机交互模块;人机交互模块包括:数字操作模块(22)、显示屏(23);
控制单元含有基于改进的卡尔曼滤波的导航定位控制程序。
2.根据权利要求1所述的智能跟随系统,其特征在于:外框架(11)为顶部开口的容器;在外框架(11)侧面设有2组以上的电机(12),每个电机(12)均与一个轮子(13)相连接;在外框架(11)内设有重量检测模块(21);
通过支架将外框架(11)与人机交互模块相连接。
3.根据权利要求1或2任一所述的智能跟随系统,其特征在于:人机交互模块内含单片机或微处理器,且人机交互模块内含存储程序及运算结果的存储单元;该人机交互模块存有PID跟随程序;所述PID跟随程序包括:跟随外设初始化模块、跟随定位及行姿结算模块、跟随第一比对模块、跟随驱动模块、跟随第二比对模块、跟随转向驱动模块;
智能跟随系统激活后,控制信号依次经跟随外设初始化模块、跟随定位及行姿结算模块后进入跟随第一比对模块,并做如下判断:
当跟随第一比对模块的结果为真时,信号经跟随驱动模块返回跟随定位及行姿结算模块;
当跟随第一比对模块的结果为假时,信号进入跟随第二比对模块,并做如下判断:
当跟随第二比对模块的结果为真时,信号返回跟随定位及行姿结算模块;
当跟随第二比对模块的结果为假时,信号经跟随转向驱动模块,返回跟随定位及行姿结算模块;
除非控制单元被关闭,本逻辑判断周而复始地执行。
4.根据权利要求1或2任一所述的智能跟随系统,其特征在于:人机交互模块内含单片机或微处理器,且人机交互模块内含存储程序及运算结果的存储单元;该人机交互模块存有重量检测程序;所述重量检测程序包括:重量外设初始化模块、重量第一对比模块、重量显示模块、重量等待模块;
控制信号经重量外设初始化模块进入重量第一对比模块,并作如下判断:
若重量第一对比模块的结果为真,则信号经重量显示模块输入重量等待模块;
若重量第一对比模块的结果为假,则信号直接进入重量等待模块;
重量等待模块在间隔一个时间间隔后,将接收到的信号返回至重量第一对比模块;
除非控制单元被关闭,本逻辑判断周而复始地执行。
5.根据权利要求3所述的智能跟随系统,其特征在于:人机交互模块存有重量检测程序;所述重量检测程序包括:重量外设初始化模块、重量第一对比模块、重量显示模块块、重量等待模块;
控制信号经重量外设初始化模块进入重量第一对比模块,并作如下判断:
若重量第一对比模块的结果为真,则信号经重量显示模块输入重量等待模块;
若重量第一对比模块的结果为假,则信号直接进入重量等待模块;
重量等待模块在间隔一个时间间隔后,将接收到的信号返回至重量第一对比模块;
除非控制单元被关闭,本逻辑判断周而复始地执行。
6.根据权利要求5所述的智能跟随系统,其特征在于:外框架(11)呈倒置的梯形台;外框架(11)顶部开口;在外框架(11)的两侧各装有3台电机(12),每个电机(12)的传动轴均与一个轮子(13)相连接;每个电机(12)的驱动电路均与控制单元相连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥工业大学,未经合肥工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911125954.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:预测方法及装置、电子设备和存储介质
- 下一篇:一种封闭式降噪超声波清洗机





