[发明专利]一种螺母止动销安装专用设备及方法

说明书

一种螺母止动销安装专用设备及方法，属于航空发动机技术领域。所述螺母止动销安装专用设备，包括壳体和阶梯轴，壳体设置有螺母安装槽、定位孔和止动销安装孔，螺母安装槽与定位孔同轴连通，用以保证外加螺母与弯管接头连接时的同轴度，螺母安装槽与止动销安装孔连通，用以使螺母止动销穿过止动销安装孔进入外加螺母与弯管接头之间的环形槽，阶梯轴设置在定位孔内部，阶梯轴设置有外锥面，外锥面与弯管接头的内锥面对应，阶梯轴通过所述外锥面与内锥面贴合带动弯管接头转动。所述螺母止动销安装专用设备及方法，能够减小螺母止动销安装时的阻力，降低对弯管接头内锥面的变形影响，安装后无需再对弯管接头校正，提高了双锥面密封效果。

技术领域

本发明涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种螺母止动销安装专用设备及方法。

背景技术

用螺母止动销连接外加螺母和弯管接头的管路连接结构是航空发动机外部管路常用结构，这种结构的导管连接结构用于导管走向发生变化，而弯曲半径又不符合空间要求的情况。航空发动机外部管路众多，排列紧密，常有这种情况发生，因此需要这种弯管接头连接的管路结构，如图1所示，外加螺母与弯管接头上都有一个近半圆的凹槽，两个凹槽构成环形槽，圆柱体的螺母止动销靠外力压入环形槽内，在装配过程中，螺母止动销随环形槽发生形变，使外加螺母无法脱落，实现机械连接，虽然这种连接方式牢固可靠，但是在安装螺母止动销时，如果应用螺母止动销连接的弯管接头内锥面结构安装不当，易对内锥密封型面产生影响，使密封失效，发动机发生漏油，这时需要分解导管对内锥面修磨，重新装配，浪费大量占台时间。

目前，装配螺母止动销时应用两爪夹具固定外加螺母，工人用手把住弯管接头，目视使环槽对正后，用压入设备压入螺母止动销，但是，外加螺母与弯管接头连接时有一定间隙，这种间隙使得工人用手握住弯管接头时无法保证它们的同轴度，而压入螺母止动销后弯管接头与外加螺母的环形槽也是无法看到的，螺母止动销压入的过程中，很容易挤压内锥面，影响内锥面质量，使弯管接头的内锥型面变形，导致双锥面密封失效。而且变形后的止动销也很难保证其圆度，因此在压入螺母止动销后均需要通过敲击弯管接头的方式对螺母止动销进行校正，从而达到外加螺母灵活转动的技术要求，但是，这种敲击再次对内锥面造成了很大变形影响，安装后对内锥面进行着色检查均不合格，需要二次修磨，但是，修磨内锥面的空间狭小，对修磨技术也有很高的要求。

发明内容

为了解决现有技术存在的技术问题，本发明提供了一种螺母止动销安装专用设备及方法，能够减小螺母止动销安装时的阻力，降低对弯管接头内锥面的变形影响，并且螺母止动销安装后无需再对弯管接头校正，从而提高了双锥面密封效果。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种螺母止动销安装专用设备，包括壳体和阶梯轴；

所述壳体设置有螺母安装槽、定位孔和止动销安装孔，所述螺母安装槽与定位孔同轴连通，用以保证外加螺母与弯管接头连接时的同轴度，所述螺母安装槽与止动销安装孔连通，用以使螺母止动销穿过止动销安装孔进入外加螺母与弯管接头之间的环形槽；

所述阶梯轴设置在定位孔内部，所述阶梯轴设置有外锥面，所述外锥面与弯管接头的内锥面对应，所述阶梯轴通过所述外锥面与内锥面贴合带动弯管接头转动。

所述阶梯轴的第一轴段的直径小于弯管接头的内孔直径，用以插入弯管接头内；所述阶梯轴的第二轴段的外壁与所述定位孔贴合，用以保证同轴度；所述第二轴段的一端设置有所述外锥面，所述第二轴段的另一端设置有手柄。

所述螺母安装槽为六角凹槽，所述定位孔为圆柱孔。

所述阶梯轴与定位孔同轴设置。

一种螺母止动销安装方法，采用上述螺母止动销安装专用设备，包括如下步骤：