[发明专利]一种电动车充电器

说明书

本发明公开了一种电动车充电器，包括下壳体，所述下壳体的上方设有上壳体，所述下壳体的左右两侧内壁间固定有两隔板，两隔板之间的下壳体左右两侧内壁间固定有两支撑杆，两支撑杆的顶部之间固定有充电器本体，所述下壳体的顶部四周拐角处分别固定有一固定套筒，所述固定套筒内设有顶部固定在上壳体顶壁的固定杆，所述充电器本体两侧分别连接有第一导线和第二导线，第一导线和第二导线远离充电器本体的一端分别穿过两隔板上对应的矩形孔且分别安装有插头和插孔，所述第一导线和第二导线的弯曲折叠部分置于一固定于下壳体顶部的两安装槽内，两安装槽的一侧内壁分别固定有弹性卡槽，本发明具有便于散热防水、和防撞性能好的特点。

技术领域

本发明涉及充电器技术领域，具体为一种电动车充电器。

背景技术

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，充电器的分类用有、无工频变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

现有的电动车充电器由于没有防护结构，其掉落易碰撞强度大，易导致其毁坏；同时现有的充电器防雨散热效果差，实用性低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车充电器，以提高散热效果和防护性能。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电动车充电器，包括下壳体，所述下壳体的上方设有上壳体，所述下壳体的左右两侧内壁间固定有两隔板，两隔板之间的下壳体左右两侧内壁间固定有两支撑杆，两支撑杆的顶部之间固定有充电器本体，所述下壳体的顶部四周拐角处分别固定有一固定套筒，所述固定套筒内设有顶部固定在上壳体顶壁的固定杆。

进一步的，所述充电器本体两侧分别连接有第一导线和第二导线，第一导线和第二导线远离充电器本体的一端分别穿过两隔板上对应的矩形孔且分别安装有插头和插孔，所述第一导线和第二导线的弯曲折叠部分置于一固定于下壳体顶部的两安装槽内，两安装槽的一侧内壁分别固定有弹性卡槽，且第一导线和第二导线的一侧外壁分别置于两弹性卡槽内。

进一步的，所述安装槽一侧与隔板固定连接，且安装槽的底部开设有一通孔。

进一步的，所述下壳体的底部中心开设有散热口，且下壳体的底部四周固定有脚撑。

进一步的，所述固定套筒的内部开设有一滑槽，所述滑槽的一侧开设有两定位孔；所述固定杆靠近底端的一侧外壁嵌入有一连接套筒，所述连接套筒内设有一穿过其外壁的定位头，所述定位头卡入与其相匹配的一定位孔中，所述定位头与连接套筒之间设有压缩弹簧。

进一步的，所述上壳体的左右两侧分别设有一圆弧板，且两圆弧板的外壁间连接有两固定上壳体外壁的弹性固定条。

进一步的，所述下壳体左右两侧外壁分别固定有橡胶条。

进一步的，所述隔板上开设有多个散热孔。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明通过设置有上壳体和下壳体，用来安装容纳充电器本体，使用时分离两壳体取出插头和插孔即可进行充电，不使用情况下可将导线和充电器放置于上下壳体内部，提高其防护效果；同时设置有弹性固定条和橡胶条，在该充电器摔落或电动车携带时，减缓外部冲击力或电动车行驶过程中的震动，增强防撞性能，有助于提高使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体打开状态示意图；

图2是本发明的充电器本体安装示意图；

图3是本发明的圆弧板安装示意图；