[发明专利]一种用于排放压载水电解氢气的管路系统及船舶

说明书

本发明公开了一种用于排放压载水电解氢气的管路系统及船舶，管路系统包括风机、安装在风机进风口的进气管、安装在风机出气口的连接管、以及与连接管相连通的排气管，所述排气管伸出甲板面且其伸出的管段上安装有用以检测管道内的氢气浓度的氢气探测器，排气管的上部为弧形且其上端口处安装有防火网，排气管的底部安装有弯管。本发明结构简单、操作实施方便，占用较小的船体空间，有效地解决了电解出来的氢气无法从机舱排向外界的问题，且通过在排气管下端安装弯管，能够保证管路的气密性。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种用于排放压载水电解氢气的管路系统。

背景技术

船舶空载时，为了使船舶保持一定的吃水深度而不至于倾覆，会向压载舱内加装压载水。压在水中含有大量生物，包括浮游生物、微生物、细菌甚至是小型鱼类以及各类物种的卵、幼体或孢子，这些生物会随海水被加装到压载舱中，船舶航行过程中，有些生物因为无法适应温度、盐度等因素的变化而死亡，但有的能够生存下来。压载舱内的压载水直到航程结束后排放到目的地海域。

为了避免压载水内的外来海洋生物对目的地的海洋生态环境造成危害，目前船舶上安装有压载水处理装置或防海生物装置以杀死压载水内的海洋生物。

若压载水处理装置或防海生物装置采用电解海水生成次氯酸，利用次氯酸杀死海洋生物的话，整个电解过程会产生氢气，而氢气在船舶机舱内属于危险气体，因此，为了保证机舱的安全性，如何把电解出来的氢气从机舱排向外界成为一个亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于排放压载水电解氢气的管路系统及船舶，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种用于排放压载水电解氢气的管路系统，包括风机、安装在风机进风口的进气管、安装在风机出气口的连接管、以及与连接管相连通的排气管，所述排气管伸出甲板面且其伸出的管段上安装有用以检测管道内的氢气浓度的氢气探测器，排气管的上部为弧形且其上端口处安装有防火网，排气管的底部安装有弯管。

优选地，所述排气管底部焊接有座板，弯管固定在座板上并与排气管相连通。

优选地，所述弯管由两个呈中心对称布置的U型管组成。

优选地，所述弯管内设置有工作介质，工作介质的液面高度低于倒U型管的顶点，弯管设置于甲板面的下方。

优选地，所述弯管内没有工作介质，弯管设置于甲板面的上方。

优选地，所述连接管为弯折型管，连接管的端部伸入排气管的管腔。

优选地，所述连接管伸入排气管8mm-10mm。

优选地，所述排气管的上端口到甲板面的高度为1m-1.5m。

优选地，所述风机采用的是防爆风机。

一种船舶，包括用于排放压载水电解氢气的管路系统。

本发明的有益效果是：

本申请结构简单、操作实施方便，占用较小的船体空间，有效地解决了电解出来的氢气无法从机舱排向外界的问题，且通过在排气管下端安装弯管，能够保证管路的气密性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本发明的结构示意图。

图中标号的含义为：

1为进气管，2为连接管，3为排气管，4为风机，5为弯管，6为座板，7为防火网，8为氢气探测器，9为甲板面。