[发明专利]基于观测器的非线性船舶时滞动力定位船鲁棒镇定系统有效
| 申请号: | 201911120385.4 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN110794843B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
| 发明(设计)人: | 杨仁明;崔建阔;庞程程;张炳华;周佩 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 殷盛江 |
| 地址: | 250357 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 观测器 非线性 船舶 动力 定位 船鲁棒 镇定 系统 | ||
1.基于观测器的非线性船舶时滞动力定位船鲁棒镇定系统,包括海洋干扰力、动力定位船、GPS、罗经、信号处理模块、船舶速度观测器、鲁棒镇定控制器、执行信号检测模块、推力分配模块、推进器、响应信号检测模块、时间间隔测量模块、时滞补偿器,其特征在于:包括如下步骤,
S1、设计基于观测器的船舶动力定位系统过程框,以获得船舶状态量的信息。
S2、建立三自由度动力定位船的非线性时滞运动学和动力学方程;
动力定位船舶的三自由度低频运动模型为:
其中,式(1)中η是船舶在北东坐标系下的位置向量,分别表示为纵荡位移、横荡位移、艏摇角度,v=[μ,υ,r]是随船坐标系下的速度向量,分别表示纵荡速度,横荡速度和艏摇角速度,τ∈R3×3表示为控制量。M∈R3×3是船体惯性矩阵,D∈R3×3是线性水阻尼矩阵,并且w为外界干扰,海洋环境变化缓慢,视为定常干扰,是坐标转换矩阵,满足:
为满足所设计观测器系统稳定要求,引入虚拟控制变量,将模型(1)转换为:
根据时间间隔测量模块传来的时间信息,此时时滞时间常数h已知,从而建立时滞动力定位船舶的三自由度低频运动模型为:
S3,基于能量函数H(x(t)),将系统(4)等价为船舶PCH(Port-ControlledHamiltonian)模型,有如下形式:
S4、根据所建立的船舶PCH模型,设计如下观测器:
其中,u代表系统的鲁棒镇定控制器,当受环境干扰时引入β(t)。
依据Hamilton观测器设计理论,将系统(5)和(6)扩维可得:
分析系统(7)在无干扰时的稳定性,此时w=0,β(t)=0,可将系统转化为:
基于李雅普诺夫方法,分别从时滞无关和时滞相关两个方面验证系统(8)的稳定特性,为验证系统的无干扰时的稳定性,分别选取时滞无关的李雅普诺夫函数:
和时滞相关的李雅普诺夫函数:
其中P,Q,Z∈R12×12,为符合系统稳定的待定正定矩阵,P=PT,Q=QT,Z=ZT。
S5、研究船舶时滞动力定位系统在受海洋环境干扰时的稳定性,为满足系统(7)基于观测器的鲁棒控制要求,引入罚函数ρ0是权重矩阵,并设计基于观测器的鲁棒镇定控制器:
其中,
S6、根据步骤S5,将所设计的基于观测器的鲁棒镇定控制器(11)代入到系统(5)、(6)中,利用扩维技术可得:
通过选取时滞无关的李雅普诺夫函数(9)和时滞相关的李雅普诺夫函数(10),可得系统(12)在所设计的鲁棒镇定控制器(11)下满足系统鲁棒性要求,同时当w=0时,系统(12)满足系统稳定性要求。
S7、仿真测试,验证设计方案的有效性。
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