[发明专利]使用电机驱动系统的多输入充电系统和方法

说明书

一种使用电机驱动系统的多输入充电系统和方法能够迅速使形成在中性点电容器中并且形成在逆变器和电池之间的DC电容器中的高充电电压强制放电，中性点电容器在充电过程中形成中性点电压。

技术领域

本公开涉及一种使用电机驱动系统的多输入充电系统和多输入充电方法，更具体地，涉及一种使用电机驱动系统的多输入充电系统和多输入充电方法，通过该多输入充电系统和多输入充电方法，用于在电池充电过程中形成特定电压的电容器可以在充电完成后迅速放电。

背景技术

通常，电动车辆或插电式混合动力车辆通过将从外部电动车辆供电设备提供的电力转换成适于对车辆中的电池充电的状态并将转换后的电力提供给电池来对电池充电。

例如，根据相关技术的用于快速充电的电动车辆供电设备被制造成输出400伏的单一额定电压，但是为了提高效率和行驶距离，车辆中使用的电池倾向于被设计成具有800伏或更高的电压。因此，快速充电的电动车辆供电设备仍然提供400伏的充电电压，但是因为车辆中使用的电池具有800伏或更高的电压规格，所以需要用于提高从外部电动车辆供电设备提供的电压的升压转换器来对电池充电。

然而，由于重量大、体积大和价格高，用于提高宽范围电压的大容量转换器不能安装在车辆中，并且可能导致车辆价格增加。

因此，在技术领域中，一种使用能够接收电动车辆供电设备的电压的电机中性点(motor neutral point)的电池充电技术，该电动车辆供电设备被建立为现有基础设施并且提供较低的充电电压，在没有额外装置和成本额外增加的情况下提升电压，向电池提供提升的电压，并且对电池充电。

使用电机中性点的电池充电技术是向电机中性点施加外部充电电力的充电方案，通过使用电机的线圈和逆变器的开关元件将电机中性点的电压提升到可以对电压充电的电压水平。如果外部充电电压具有适合于电池充电电压的幅值，则外部充电电压可以直接施加到电池，而不是将外部电力施加到电机中性点。以这种方式，当外部充电电压低于充电电压时通过使用电机和逆变器来提高外部充电电压或者当外部充电电压适合于电池充电电压时直接向电池提供充电电力的充电系统在电池可以通过施加各种外部充电电压来充电的方面可以称为多输入充电系统。

在多输入充电系统中，可以应用各种电容器，例如，当施加外部充电电压时用于形成电机中性点电压的电容器或者用于形成提供给电池的电压的电容器。在电池充电过程中，电容器可以被非常高的电压充电。例如，在形成中性点电压的电容器和形成逆变器输出电压的电容器中形成至少400至800伏的高电压，并且如果在电池充电的同时，由高电压存储在电容器中的电荷没有迅速强制放电，则存在电击技术员或操作者的危险。

因此，为了使用电机中性点稳定地实现电池的多输入充电技术，不可避免地需要在充电完成后迅速强制对电容器放电的措施。

被描述为背景技术的项目仅仅是为了提高对本公开背景的理解而提供的，并且不应当理解，人们承认，这些项目对应于本公开所属领域的技术人员已知的传统技术。

发明内容

本公开提供了一种使用电机驱动系统的多输入充电系统和方法，在向电机的中性点提供DC电力并通过控制电机的逆变器和逆变器中的开关元件生成期望的充电电压的过程中，该系统和方法迅速使形成电机的中性点电压的电容器和形成逆变器的输出电压的电容器强制放电。