[发明专利]一种钛合金轮毂及其制造方法

说明书

一种钛合金轮毂，包括轮辋、辐条、辐条托板、辐条压板和盖子压板，所述辐条、辐条托板、辐条压板和盖子压板均由钛合金加工而成；所述轮辋与辐条外侧固定连接，所述辐条内侧与辐条托板固定连接，所述辐条压板套装在所述辐条托板的外圈，所述辐条托板的内圈设有内螺纹，所述盖子压板的连接段设有外螺纹，所述盖子压板的连接段与所述辐条托板的内圈螺纹连接，且所述盖子压板压在所述辐条压板上。以及提供一种钛合金轮毂的制造方法。本发明提供了一种散热性能较好、风噪较低的钛合金轮毂及其制造方法。

技术领域

本发明属于汽车轮毂，涉及一种钛合金轮毂及其制造方法。

背景技术

目前汽车轮毂的主要制作材料有钢、铝合金以及镁铝合金，为了轻量化最大宗的产品均由A356铝合金铸造而成或用6061铝合金锻造而成。主流结构制造方法有一片式，两片式，三片式。一片式又有A356铝合金铸造，6061铝合金锻造，以及镁铝合金锻造等制造方法。两片式则由轮辋轮辐两部分组成，即可以铸造也可以锻造，两者之间用专用螺栓/螺母连接。三片式则由前片、后片和轮辐组成，前片后片用焊接或封胶连接，前片和轮辐用专用螺栓/螺母连接。

发明内容

为了克服已有汽车轮毂的散热性能较差、风噪较高的不足，本发明提供了一种散热性能较好、风噪较低的钛合金轮毂及其制造方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种钛合金轮毂，包括轮辋、辐条、辐条托板、辐条压板和盖子压板，所述辐条、辐条托板、辐条压板和盖子压板均由钛合金加工而成；所述轮辋与辐条外侧固定连接，所述辐条内侧与辐条托板固定连接，所述辐条压板套装在所述辐条托板的外圈，所述辐条托板的内圈设有内螺纹，所述盖子压板的连接段设有外螺纹，所述盖子压板的连接段与所述安装盘托盘的内圈螺纹连接，且所述盖子压板压在所述辐条压板上。

进一步，所述轮辋与辐条外侧采用螺栓连接，所述辐条外侧底部设有限位孔，所述轮辋上设有与限位孔配合的定位栓。

本发明的钛合金选择TC4钛合金，轮辋与辐条外侧连接处设有限位孔，采用TC4钛合金定位栓定位，定位栓两侧在轮辋上设有内螺纹；轮辋与辐条外侧用TC4钛合金M8螺栓连接。为保证强度，连接处轮辋往下凹，辐条外侧则相应突起，两者尺寸匹配。

再进一步，所述辐条内侧与辐条托板之间用螺栓连接，同时辐条内侧设有定位孔，所述辐条托板上设有与定位孔配合的定位柱。

所述辐条托板和辐条内侧底部设有匹配的螺纹安装孔，其中辐条内侧底部安装孔且不贯穿辐条，安装孔内有匹配的螺纹；采用TC4钛合金M8螺栓从辐条底部拧紧固定。

所述辐条托板的外圈等圆弧间隔设有缺口，所述缺口形状与所述辐条内侧端部形状匹配。

所述辐条内侧的左右侧设有外伸段。增强连接强度。

进一步，所述辐条呈镂空状，以加快轮毂散热，降低风噪。

再进一步，所述轮辋由A356铝合金铸造或旋压而成。

优选的，所述轮辋由6061航空铝锻造而成。

或者是：所述轮辋由不饱和聚酯或环氧胶浸渍的碳纤维缠绕而成。

一种钛合金轮毂的制造方法，包括以下步骤：

1)制作轮辋：对轮辋进行表面处理，以增加耐腐蚀性以及耐老化性能；

2)制作辐条：选择钛合金板或柱材，采用慢走丝的方法，加工出所需造型；

3)制作辐条托板：采用TC4钛合金慢走丝加工，除了螺栓、定位结构外，特别设计榫卯结构，保证连接强度；辐条托板中心孔内测设有螺纹，与盖子压板匹配。

4)制作辐条压板；

5)制作盖子压板；