[发明专利]一种新能源汽车的动力电池回收方法在审
申请号: | 201911118579.0 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110880625A | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 欧阳全胜;胡敏艺;赵群芳;杨善强;苟浪;潘瑞;张琴琴;蒋涛 | 申请(专利权)人: | 贵州轻工职业技术学院 |
主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54 |
代理公司: | 西安利泽明知识产权代理有限公司 61222 | 代理人: | 马海蓉 |
地址: | 550002 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 动力电池 回收 方法 | ||
本发明公开了一种新能源汽车的动力电池回收方法,获取动力电池运行信息;生成动力电池的历史参数曲线;如果继续使用该动力电池,就重新再对动力电池进行检测,否则在恒定电流条件下放电,得到完全放电的废旧动力电池;对上述废旧动力电池进行拆解并分离,得到悬浮液;对悬浮液进行过滤膜处理;提取滤渣,并对滤液进行无机酸和过氧化氢混合液浸取。本发明可以可以对废旧的动力电池进行无害化处理,既做到了资源的再利用,还不会对环境造成污染,值得进一步推广使用。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车的动力电池回收方法。
背景技术
随着汽车的普及,人们对石油的需求量大幅度提升,同时面对着汽车尾气排放造成的环境污染问题,环境污染已成为当前不得不面对并急需解决的问题。锂离子电池是比较理想的动力源,因此电动汽车和混合的电动汽车得到了越来越多国家的重视,现今已有多款以锂离子电池作为能源的电动汽车问世。
随着电动汽车用锂电池的迅速发展,预计未来几年动力电池将进入大量回收的阶段,因此需要考虑电池的梯次利用。将从电动汽车上退役下来的锂离子动力电池经过筛选重组,重新梯次利用到储能电站等其他要求相对较低的场合,这将大大降低锂离子动力电池的实际利用价格,更有利于废弃物资源节约化的发展方向。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种新能源汽车的动力电池回收方法。
本发明提供一种新能源汽车的动力电池回收方法,与相关技术相比,本发明的技术方案如下:
一种新能源汽车的动力电池回收方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:获取动力电池运行信息;
步骤二:生成动力电池的历史参数曲线;
步骤三:判断是否继续使用;
步骤四:如果继续使用,回到步骤一,如果停止使用,进入步骤五;
步骤五:在恒定电流条件下放电,得到完全放电的废旧动力电池;
步骤六:对上述废旧动力电池进行拆解并分离,得到悬浮液;
步骤七:对悬浮液进行过滤膜处理;
步骤八:提取滤渣,并对滤液进行无机酸和过氧化氢混合液浸取。
进一步的方案为,将所述滤渣在80-120℃下进行干燥。
进一步的方案为,混合液中无机酸和过氧化氢的摩尔浓度比为 1:1~2:1,反应液的pH值为1~3,反应时间为60min。
本发明的有益效果如下:本发明废旧动力电池组拆解回收梯次利用方法,采用废旧新能源电池组检测分选技术、重新分容重组梯次利用技术、材料级别回收分离技术,可以规范地实现废旧电池回收再梯次利用效果;本发明可以对废旧的动力电池进行无害化处理,既做到了资源的再利用,还不会对环境造成污染,值得进一步推广使用。
附图说明
图1为一种新能源汽车的动力电池回收方法流程图。
具体实施方式
下面将结合实施方式对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明提供一种新能源汽车的动力电池回收方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:获取动力电池运行信息;
步骤二:生成动力电池的历史参数曲线;
步骤三:判断是否继续使用;
步骤四:如果继续使用,回到步骤一,如果停止使用,进入步骤五;
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