[发明专利]一种汽车五金件加工用折弯装置在审

专利信息
申请号: 201911117942.7 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN111054787A 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 王晶 申请(专利权)人: 王晶
主分类号: B21D5/02 分类号: B21D5/02;B21D7/06;B21D37/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225300 江苏省泰*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 五金件 工用 折弯 装置
【说明书】:

发明涉及五金件加工技术领域,且公开了一种汽车五金件加工用折弯装置。该汽车五金件加工用折弯装置,包括底座,所述底座顶部两侧均与连板的底部固定连接,所述底座底部与滑块固定连接,所述滑块外壁活动连接有第一轨道,所述底座顶部与固定板的顶部固定连接,所述连板顶部活动连接有螺栓。该车五金件加工用折弯装置,通过控制装置,包括固定杆、连接块、拉杆、连接杆、转杆以及固定块,向外拉固定杆,连接块与连接杆通过固定杆转动,带动两拉杆,两拉杆靠近转杆的一端的距离缩小,固定块与转杆一同运动,固定在固定块上的两连板距离缩短,达到了调节折弯的角度的目的,解决了不能调节零件弯曲角度的问题。

技术领域

本发明涉及五金件加工技术领域,具体为汽车五金件加工用折弯装置。

背景技术

五金加工就是将原材料按照图纸或样品用车床、铣床及钻床等设备加工成为需要的零件,而在五金加工制造的过程中,经常需要对管件或长条形的板件进行折弯处理,现有的折弯的弯曲模具只能对特定的某种零件进行加工,或者只能对零件的折弯的某个角度进行加工,更换需要换凹模、凸模,而液压折弯机精度较差,需要人工辅助折弯。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车五金件加工用折弯装置,具备可调节折弯的角度等优点,解决了不能调节零件弯曲角度的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车五金件加工用折弯装置,包括底座,所述底座顶部两侧均与连板的底部固定连接,所述底座底部与滑块固定连接,所述滑块外壁活动连接有第一轨道,所述底座顶部与固定板的顶部固定连接,所述连板顶部活动连接有螺栓,所述螺栓外壁与第二轨道套接,所述螺栓外壁与凹模活动连接。

所述连板底部与固定块的顶部固定连接,所述固定块中部固定连接有转杆,所述转杆远离固定块的一端固定连接有拉杆,左侧所述拉杆远离转杆的一端与连接杆固定连接,右侧所述拉杆远离转杆的一端与连接块固定连接,所述连接块活动连接有固定杆,所述凹模两侧顶部均与导套底部固定连接,所述导套内壁套接有导柱,所述导柱顶部与上模座底部固定连接,所述上模座中部低端与凸模的顶部固定连接。

优选的,所述底座开设有孔槽,所述连板底部贯穿底座所开设的孔槽,所述连板通过底座所开设的孔槽与底座固定连接。

优选的,所述底座顶部开设有槽,所述第一轨道贯穿底座所开设的槽,所述第一轨道通过底座所开设的槽与底座固定连接。

优选的,所述固定板开设有通孔,所述连板贯穿固定板所开设的通孔并延伸至底座内部。

优选的,所述固定板开设有通孔,所述连板贯穿固定板所开设的通孔并延伸至底座内部。

优选的,所述底座开设有孔槽,所述固定块一端贯穿底座所开设的孔槽并延伸至底座的外部。

优选的,所述连接块远离转杆的一侧开设有通孔,所述连接杆远离转杆的一侧开设有通孔,所述固定杆贯穿连接块和连接杆所开设的通孔,所述连接块和连接杆通过固定杆活动连接。

与现有技术相比,本发明提供了一种汽车五金件加工用折弯装置,具备以下有益效果:

1、该车五金件加工用折弯装置,通过控制装置,包括固定杆、连接块、拉杆、连接杆、转杆以及固定块,向外拉固定杆,连接块与连接杆通过固定杆转动,带动两拉杆,两拉杆靠近转杆的一端的距离缩小,固定块与转杆一同运动,固定在固定块上的两连板距离缩短,达到了调节折弯的角度的目的,解决了不能调节零件弯曲角度的问题。

2、该车五金件加工用折弯装置,通过升降装置,包括连板、螺栓以及凹模,弯曲的零件有需要不同弯曲深度,可抽出螺栓,调节凹模的高度,并在适当的位置停下,将螺栓将凹模高度在连板上,达到了控制加工零件弯曲深度的目的,解决了不能调节零件弯曲深度的问题。

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