[发明专利]一种煤炭装车的智能平煤装置

说明书

本发明公开了一种煤炭装车的智能平煤装置，包括上层吊顶、下层吊顶、龙门框架、前端平煤板、后端平煤板、平煤板横向移动装置和平煤板升降装置，龙门框架安装在敞车的轨道两侧，平煤板横向移动装置位于龙门框架上，平煤板升降装置位于龙门框架内，上层吊顶和下层吊顶与平煤板横向移动装置相连；前端平煤板和上层吊顶相连，下层吊顶与下层吊顶相连，平煤板横向移动装置带动上层吊顶和下层吊顶运动，平煤板升降装置驱动前段平煤板和后端平煤板做上下运动，前端平煤板和后端平煤板运动过程中将敞车内的煤进行平煤操作。

技术领域

本发明属于煤矿煤炭装车外运专用设备技术领域，具体涉及一种煤炭装车的智能平煤装置。

背景技术

在我国的煤炭系统范围内，列车运输占有很大的比例，而伴随着我国铁路的不断提速，对运煤列车的标准也在不断提高。首先要做到不偏载、不积重、不亏载、不超载，有效利用运载能力，提高效益；其次就是保证运煤列车的车厢四角饱满、整体平整，这样不仅可以提高运载能力，还能够充分保证煤炭运输过程的安全性。因此，整个平煤工序在煤炭生产装车以及安全运输中占有十分重要的位置。

目前，运煤列车的平煤过程基本是采用简易平车挡板和人工推平夯实的方式，此工作模式在平车过程当中具有很大弊端：(1)增加人工成本和劳动强度，并且很容易对人员安全造成威胁；(2)严重影响运煤列车的装车速度，成为限制提高煤炭外运效率的重要一环；(3)容易造成大量煤炭散落的情况，形成了资源浪费和污染环境的负面情况。

根据实地调研情况，目前的平煤装置主要为三种：

龙门式平煤板装置，该装置由绞车或卷扬机驱动结构、柱体龙门架结构、平煤板结构和下方限位开关组成。设备只能实现单向平煤，容易造成运煤列车前后载重不均的情况，；因为缺少回收装置，煤炭外落的情况较为普遍，造成资源浪费和环境污染；无法较好实现四角饱满的平煤要求，仍需要部分人工来完成平煤任务。

压辊式平煤装置，该装置由压辊、平煤刮板结构、压辊铰接梁、活动连杆、支架以及传动机构和驱动结构组成。因平煤和夯实两种功能都汇集到压辊上，对辊存在较高的强度要求；在车厢尾部的操作过程中，平煤板和压辊同时升起，导致尾部煤炭未压实；无法较好实现四角饱满的平煤要求，仍需要部分人工来完成平煤任务。

国内常见的平煤装置基本原理大同小异，大多依赖煤炭的自然流动和列车的自然前行而实现煤炭被推倒车厢两侧和尾部，平煤的效果虽然都有所改进，但并没有完全达到前后均匀、两侧平整、四角饱满的平煤要求，遂导致仍需要人工来完成高强度高危险的辅助工作。鉴于以上情况，有必要研发一种结构简单、成本合理、性能较高、普遍适用的智能化平车装置。

发明内容

本发明的目的是解决上述问题，提供一种结构简单，使用方便，制造成本较低的煤炭装车的智能平煤装置。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种煤炭装车的智能平煤装置，包括上层吊顶、下层吊顶、龙门框架、前端平煤板、后端平煤板、平煤板横向移动装置和平煤板升降装置，龙门框架安装在敞车的轨道两侧，平煤板横向移动装置位于龙门框架上，平煤板升降装置位于龙门框架内，上层吊顶和下层吊顶与平煤板横向移动装置相连；前端平煤板和上层吊顶相连，下层吊顶与下层吊顶相连，平煤板横向移动装置带动上层吊顶和下层吊顶运动，平煤板升降装置驱动前端平煤板和后端平煤板做上下运动，前端平煤板和后端平煤板运动过程中将敞车内的煤进行平煤操作。