[发明专利]一种门座式起重机大针轮支承环箱体顶板的更换方法

说明书

本发明涉及一种门座式起重机大针轮支承环箱体顶板的更换方法，其中该箱体顶板通过焊接的方式与箱体内纵板、箱体外纵板、箱体内加强筋以及上筋板相连。该方法包括将大针轮箱体原顶板拆除，取与原设计相同的箱体顶板，将所述箱体顶板分割成12块进行分段安装，对称施工。本发明的支承环箱体顶板的更换方法适用于多种门座式起重机大针轮支承环箱体顶板的更换，在更换过程中无需对门座式起重机转向机构进行解体，此方法直接对大针轮支承环箱体顶板进行更换的方法安全可靠，工作量小，施工时间短，成本低。

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，具体涉及一种门座式起重机大针轮支承环箱体顶板的更换方法。

背景技术

门座式起重机广泛运用于船舶制造以及港口装卸领域，而大针轮支承环箱体顶板为其主要受力部件，在锈蚀到一定程度需对其进行修理更换，传统的更换方法是将门座式起重机进行解体拆卸，费时费力，比较麻烦。

发明内容

为了解决上述解决问题，提供一种门座式起重机大针轮支承环箱体顶板的更换方法，在无需将门座式起重机进行拆除的情况下即可完成对大针轮支承环箱体顶板的更换，本发明的技术方案是通过以下技术方案实现的：

一种门座式起重机大针轮支承环箱体顶板的更换方法，该方法包括以下步骤：

S1、调整臂架系统，将门座式起重机臂架系统向门座式起重机的回转支承中心方向收缩；

S2、对大针轮位置进行临时固定；

S3、将箱体顶板均匀切割偶数份；

S4、拆除箱体顶板，更换新的箱体顶板并焊接固定。

进一步地，在S3中，将箱体顶板均匀切割成10-12份箱体顶板。

进一步地，在S4中，拆除箱体顶板时拆除处于大针轮相对位置的两块箱体顶板后，更换已拆除部位的箱体顶板，并焊接固定，再按照相同方法拆除并更换剩余箱体顶板。

进一步地，在S4中，拆除箱体顶板时，先拆除箱体顶板上端与上筋板连接处的第一焊缝，再拆除箱体顶板与箱体外纵板连接处的第二焊缝，然后拆除箱体顶板与箱体内纵板连接处的第三焊缝，最后拆除箱体顶板与箱体内加强筋连接处的第四焊缝。

本发明的有益效果在于，通过本发明的门座式起重机大针轮支承环箱体顶板的更换方法，在进行大针轮箱体顶板更换的时候无需再将门座式起重机进行拆卸，直接进行更换，且操作简单、安全，较为方便。

附图说明

图1是本发明中大针轮支承环俯视图。

图2是图1中A-A向截面图。

图3是本发明中大针轮箱体顶板切割示意图。

图中，1、箱体顶板；2、箱体底板；3、下筋板；4、下撑板；5、箱体外纵板；6、箱体内纵板；7、上筋板；8、第一焊缝；9、第二焊缝；10、第三焊缝；11、第四焊缝；12、箱体内加强板。101、第一钢板；102、第二钢板；103、第三钢板；104、第四钢板；105、第五钢板；106、第六钢板；107、第七钢板；108、第八钢板；109、第九钢板；110、第十钢板；111、第十一钢板；112、第十二钢板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述：

大针轮支承环结构如图1-2所示，包括箱体顶板1、箱体底板2、下筋板3、下撑板4、箱体外纵板5、箱体内纵板6、上筋板7，下筋板3和下撑板4连接固定在箱体外纵板5外侧壁，箱体顶板1通过第一焊缝8与上筋板7相连；箱体顶板1通过第二焊缝9与箱体外纵板5相连；箱体顶板1通过第三焊缝10与箱体内纵板6相连；顶板1通过第四焊缝11与箱体内加强筋12相连。

一种门座式起重机大针轮支承环箱体顶板的更换方法，该方法包括以下步骤：