[发明专利]一种用于大型散货船顶边舱分段搭载的支撑方法

说明书

本发明涉及一种用于大型散货船顶边舱分段搭载的支撑方法，该支撑方法是在顶边舱分段搭载过程中用∮325的圆管作为支撑管,支撑在顶边舱分段的专用支撑座与底边舱分段的专用支撑底凳之间，并用稳向架和顶升油压泵固定，本发明包含安装专用支撑座、安装专用支撑底凳、放置稳向架及支撑管、分段吊装搭载、调节支撑管并焊接等步骤。本发明很好的解决了大型散货船顶边舱分段在搭载过程中易倾倒，且在底边舱分段的斜旁板上难以设置垂直支撑的问题，另外，该发明所用的专用支撑座烧焊在顶边舱分段的甲板面上，安装和拆除更加方便。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种用于大型散货船顶边舱分段搭载的支撑方法。

背景技术

在散货船的甲板下面的两舷设有顶边舱和底边舱，其作用有防止散货向一侧移动使船倾斜，影响船的稳定性，且保证散货堆放于货舱中央，便于用抓斗卸货；此外，顶边舱和底边舱可以作为压载水舱以改善船的适航性，上倾的底边舱对船舶的安全比其他的双层底更可靠。目前，大型散货船的顶边舱分段只有舷墙部分与下方船体结构相接触，分段大部分结构处于悬空状态，搭载过程中容易倾倒。且顶边舱分段位于底边舱分段的正上方，底边舱分段的斜旁板具有一定的斜度，很难设置支撑；在建造过程中，分段组件的建造精度不够高，后期顶边舱分段吊运翻身后，一旦出现质量事故，就会严重影响分段的建造周期。

发明内容

为了防止大型散货船顶边舱分段在搭载过程中倾倒以及保证施工精度，本发明提供了一种用于大型散货船顶边舱分段搭载的支撑方法，本发明的技术目的通过以下技术方案实现的：

一种用于大型散货船顶边舱分段搭载的支撑方法，该方法包括以下步骤：

S1、在顶边舱分段上安装专用支撑座；

S2、在底边舱分段上安装专用支撑底凳；

S3、在支撑底凳上安装稳向架及支撑管；

S4、起吊翻转顶边舱分段，将顶边舱分段搭设在舷墙上，调节支撑管以及顶边舱分段位置，保证专用支撑座与支撑管连接配合。

进一步地，所述S1中，顶边舱分段侧态建造完成后，将专用支撑底座焊接在顶边舱分段甲板面边口处。

进一步地，在S2中，底边舱分段搭载完成后，将专用支撑底凳安装在底边舱分段的斜旁板上。

进一步地，在S3中，支撑管底部还设有升降装置，升降装置可以为顶升油压泵，稳向架安装固定在专用支撑底座上，升降装置位于稳向架中心位置处的专用支撑底凳上，支撑管中心、升降装置的中心以及稳向架的中心在同一直线上，支撑管可沿稳向架上下运动。

进一步地，在S3中，专用支撑底凳安装在底边舱分段的斜旁板的加强结构上，若在斜旁板上无加强结构，则需要在斜旁板反顶做临时加强以满足强度要求。

进一步地，在S4中，调节支撑管高度后，保证支撑管上端与专用支撑座连接配合，再将支撑管上端与专用支撑座底部焊接固定，然后再进行顶边舱分段于舷墙的焊接固定。

本发明的有益效果在于，通过本发明的支撑方法，解决了大型散货船顶边舱分段在搭载过程中容易发生倾倒的问题，通过支撑管的安装一方面对顶边舱分段进行了支撑，另外一方面通过支撑管和专用支撑座的连接位置相对顶边舱分段的位置对顶边舱分段进行位置调整，保证顶边舱分段搭载的精准度；而且专用支撑座固定在顶边舱分段的甲板面上，也更方便后期的拆除。

附图说明

图1是本发明中顶边舱分段侧态建造时专用支撑座安装示意图。

图2是本发明中顶边舱分段翻转后的专用支撑座示意图。

图3是本发明的支撑方法支撑示意图。