[发明专利]一种列车防错开关门安全防护装置有效

专利信息
申请号: 201911116857.9 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN111391870B 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 张开喜;李敏;赵晓成;路峻崴;王永卿;齐浩;冯彦斌 申请(专利权)人: 河南普昂电子科技有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00;G06K9/00;G08C17/02
代理公司: 河南华凯科源专利代理事务所(普通合伙) 41136 代理人: 靳建山
地址: 450001 河南省郑州市高新技术*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 错开 关门 安全 防护 装置
【说明书】:

本发明专利属于高速列车安全防护技术领域,具体公开了一种列车防错开关门安全防护装置,包括:图像识别电路和解锁控制电路;所述图像识别电路和解锁控制电路无线连接,所述解锁控制电路与舵机连接;所述图像识别电路自动识别列车ATP系统的显示器上显示的左右站台图标,当识别出开门方向信息时,向所述解锁控制电路发送解锁控制指令;所述解锁控制电路控制舵机解锁相应侧车门的开门按键防护罩,等待列车司机按开门键打开相应侧车门。通过上述技术方案,本装置实现了将开门方向信息与相应侧车门的开门按键防护罩关联起来,减少人工操作过程中可能出现的左右混淆现象,保证了高速列车在进站停车后正确开关门,有利于乘客的人身安全。

技术领域

本发明专利涉及高速列车安全防护技术领域,尤其是一种列车防错开关门安全防护装置。

背景技术

目前高速列车(例如,动车或者高铁)到站后,列车开门方向会分为左侧站台开门和右侧站台开门,乘务人员通过操作左侧开门按钮或右侧开门按钮实现开门控制。在具体的操作中,是操作左侧开门按钮还是右侧开门按钮,乘务人员一般是通过ATP(AutomaticTrain Protection,列车自动控制)系统的显示器上显示的文字提示或者语音播报来区分开门方向,目前市场上为了防止乘务员按错开门按钮,会在左右开门按钮上增加铁盒或者塑料罩等防护罩,也是完全由乘务员自己操作,没有实现机控。

但是,乘务人员在实际工作中,由于人的主观习惯性、工作状态等原因的影响,不可避免地会出现开错门的状况。对于列车开错门的状况,轻则引起乘客不必要的恐慌、抱怨,重则导致晚点、人员伤亡等重大安全事故。

基于此,如何实现高速列车的正确开关门是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术中的问题,本发明的目的是要提供一种列车防错开关门安全防护装置,有效地保证了高速列车在进站停车后正确开关门,有利于乘客在上下车时的人身安全。

为了达到上述目的,本发明的技术方案是:

一种列车防错开关门安全防护装置,包括:图像识别电路和解锁控制电路;

所述图像识别电路和解锁控制电路无线连接,所述解锁控制电路与舵机连接;

所述图像识别电路自动识别列车ATP系统中显示器上显示的左右站台图标,当识别出开门方向信息时,向所述解锁控制电路发送解锁控制指令;

所述解锁控制电路控制舵机解锁相应侧车门的开门按键防护罩,等待列车司机按开门键打开相应侧车门。

进一步,本发明的列车防错开关门安全防护装置,所述图像识别电路还用于:

当所述列车ATP系统的显示器上显示的左右站台图标消失后,向所述解锁控制电路发送锁定控制指令;

所述解锁控制电路控制舵机锁定相应侧车门的开门按键防护罩。

进一步,本发明的列车防错开关门安全防护装置,所述图像识别电路包括依次连接的图像显示模块、图像识别模块和无线发送模块,所述无线发送模块与解锁控制电路连接;

所述图像显示模块自动显示列车ATP系统的显示器上显示的左右站台图标,并将所述左右站台图标发送至图像识别模块;

所述无线发送模块用于当图像识别模块识别出开门方向信息时,向所述解锁控制电路发送解锁控制指令。

进一步,本发明的列车防错开关门安全防护装置,所述图像识别电路还包括与图像显示模块连接的图像采集模块;

所述图像采集模块定距采集列车ATP系统的显示器所显示的左右站台图标,并将所述左右站台图标发送至图像显示模块。

进一步,本发明的列车防错开关门安全防护装置,所述解锁控制电路包括依次连接的无线接收模块和舵机控制电路;

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