[发明专利]一种船舶甲醇舱柜结构及其使用方法有效
| 申请号: | 201911113706.8 | 申请日: | 2019-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN110861749B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
| 发明(设计)人: | 晏志清;王正钧;晏二华 | 申请(专利权)人: | 江龙船艇科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B63B11/04 | 分类号: | B63B11/04;B63B79/10 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
| 地址: | 528462 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 甲醇 结构 及其 使用方法 | ||
本发明旨在提供一种设计合理、智能监控并且安全性能高的船舶甲醇舱柜结构。本发明包括甲醇舱、若干个均与所述甲醇舱相连通的惰化系统以及至少一个与所述甲醇舱相连通的透气管路,所述甲醇舱上设有声光报警器、PV阀、真空压力数显表、若干个液位数显表和若干个氧气浓度数显表,所述甲醇舱内设有与所述真空压力数显表电信号连接的压力传感器、若干个与所述液位数显表一一对应的液位传感器以及若干个与所述氧气浓度数显表一一对应的氧气浓度传感器,所述压力传感器、所述液位传感器和所述氧气浓度传感器均与所述声光报警器电信号连接。本发明应用于船舶的技术领域。
技术领域
本发明涉及一种船舶的技术领域,特别涉及一种船舶甲醇舱柜结构及其使用方法。
背景技术
在运输甲醇的船舶或以甲醇作为船用发动机燃料的船舶上,因甲醇的低闪点、易挥发、有毒等特性,甲醇舱柜的设计应做好防破损,防爆,防毒等措施。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供了一种设计合理、智能监控并且安全性能高的船舶甲醇舱柜结构。
本发明所采用的技术方案是:本发明包括甲醇舱、若干个均与所述甲醇舱相连通的惰化系统以及至少一个与所述甲醇舱相连通的透气管路,所述甲醇舱上设有声光报警器、PV阀、真空压力数显表、若干个液位数显表和若干个氧气浓度数显表,所述甲醇舱内设有与所述真空压力数显表电信号连接的压力传感器、若干个与所述液位数显表一一对应的液位传感器以及若干个与所述氧气浓度数显表一一对应的氧气浓度传感器,所述压力传感器、所述液位传感器和所述氧气浓度传感器均与所述声光报警器电信号连接。
进一步地,所述甲醇舱的周边上设有防护装置,所述防护装置采用隔离空舱或防护围板中一种或两种结合,有效保护所述甲醇舱。
进一步地,所述甲醇舱与地板的距离不小于760毫米,所述甲醇舱与所述防护装置的距离不小于800毫米。
进一步地,所述惰化系统包括惰性气罐以及与所述惰性气罐相连通的惰性气体管路,所述惰性气体管路通过遥控阀与所述甲醇舱相连接,所述惰性气体管路的设置,用于为所述甲醇舱冲进惰性气体,以此保证舱内氧气的浓度始终维持在安全值内;所述遥控阀的设置便于快速打开阀门。
进一步地,所述甲醇舱通过电磁阀与所述甲醇注入管相连接,所述电磁阀的设置便于快速打开阀门。
进一步地,所述PV阀的进气口至少高出于露天甲板2米,其设计的位置安全并且便于维修。
进一步地,若干个所述液位传感器包括高液位传感器和低液位传感器,通过高液位传感器和低液位传感器的设置,用于监控所述甲醇舱内的液位高度。
一种船舶甲醇舱柜结构的使用方法,它包括以下步骤:
S1、所述甲醇舱设于双层船壳以内,距离地板距离不小于760mm,距离舷侧不小于800mm;
S2、所述PV阀的进气口至少高出于露天甲板2米;
S3、当所述甲醇舱的长度小于7米时,所述透气管路的数量为至少一个;当所述甲醇舱的长度大于7米时,所述透气管路的数量为至少两个;
S4、真空释放阀的开启压力不低于大气压力下0.007MPa。
当所述甲醇舱与舷侧之间设有所述防护装置时,所述甲醇舱与所述防护装置的距离不小于800毫米。
本发明具有以下有益效果:
对甲醇舱实现液位控制、通风透气、压力控制以及氧气浓度控制,即实现各个方面进行把控,从而防止因泄漏中毒或爆炸火灾等事故的发生。
附图说明
图1是本发明的原理示意图。
具体实施方式
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