[发明专利]一种实现基于MBD的航空复杂结构件的检验方法在审
申请号: | 201911112739.0 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN111027134A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 秦坤;张军;张昕;袁璐;宋锦涛 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 张梦龙 |
地址: | 710065 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 基于 mbd 航空 复杂 结构件 检验 方法 | ||
本发明属于飞机数字化制造领域,涉及一种实现基于MBD的航空复杂结构件的检验方法,包括以下步骤:步骤1获取三维检验模型信息;步骤2检验路径规划;步骤3三坐标测量检验;本发明借助于软件二次开发技术,采用计算机识别技术取代检验过程中的手工检验,通过软件直接对三维模型通过特征识别,检测零件的三维标注信息和相关联的几何信息,获取待测几何特征及其详细几何信息构成,进而通过检测规划生成测量程序完成产品检验。
技术领域
本软件发明属于飞机数字化制造领域。主要针对于基于MBD的航空复杂结构件检验,用于解决在基于MBD检验环节中能够直接识别和获取三维模型上的检验信息,不再把二维工程图作为检验依据,达到了省时高效,事半功倍的应用效果。
背景技术
随着飞机制造技术的发展,我国航空制造企业全面推行全三维MBD(基于模型的定义),就是将三维产品设计信息与制造信息共同定义到产品的三维数模型中,直接使用三维标注模型作为制造和检验依据,改变原先的三维设计、三维数控加工和基于二维工程图检验工作方式,彻底实现了从产品设计、工艺工装设计、零部件加工和装配、零部件检测检验的高度集成、协同和融合,建立基于全三维的MBD的设计制造检验一体化集成应用体系。
目前,实施基于MBD的航空复杂结构件的检验过程中的检验过程中,以三维模型作为检测依据,存在人工手工检测周期长,费时费力,检验精度无法保证。
发明内容
本发明为了解决上述问题,提出一种实现基于MBD的航空复杂结构件的检验方法,借助于软件二次开发技术,采用计算机识别技术取代检验过程中的手工检验,通过软件直接对三维模型通过特征识别,检测零件的三维标注信息和相关联的几何信息,获取待测几何特征及其详细几何信息构成,进而通过检测规划生成测量程序完成产品检验。
本发明技术方案一种实现基于MBD的航空复杂结构件的检验方法,包括以下步骤:
步骤1获取三维检验模型信息;
步骤2检验路径规划;
步骤3三坐标测量检验。
优选的,所述一种实现基于MBD的航空复杂结构件的检验方法,所述步骤1具体包括:
步骤1.1通过CATIA三维设计软件调用CATIA的API函数从三维检验模型提取待测结构件几何形别属性和几何特征、尺寸公差和形位公差;
步骤1.2将步骤1.1中提取出的几何特征、尺寸公差和形位公差按几何形别属性进行分类,形成不同几何形别对应的检验记录文件;
优选的,所述的一种实现基于MBD的航空复杂结构件的检验方法,所述步骤2具体包括:
步骤2.1通过CPU读取磁盘中的检验记录文件,逐行读取几何特征关联的属性信息到内存中,形成关联几何特征的数据结构信息;
步骤2.2通过步骤2.1形成的数据结构信息在知识库中进行检索和匹配,直接生成结构件的典型检验路径。
优选的,所述的一种实现基于MBD的航空复杂结构件的检验方法,所述步骤3具体包括:
步骤3.1将三维检验模型直接导入到三坐标测量机的仿真软件中,实现三坐标测量机的三维数据坐标系与的三维检验模型工件测量坐标系同步;
步骤3.2通过CPU调用三坐标测量机的中的程序接口,通过接口将步骤2形成的典型检验路径自动生成三坐标测量机的实际检验路径规划方案,
步骤3.3三坐标测量机根据检验路径规划方案并结合三维检验模型自动驱动探针寻找到测量位置,对结构件进行测量,根据实际测量数值与检验记录文件中的对应的理论数值逐一比对,得到实际误差。
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