[发明专利]一种动力电池模块结构

说明书

本发明公开了一种动力电池模块结构，属于轨道交通的技术领域，包括箱体，所述箱体内包括热保障区、集成区和电气设备区，所述集成区分隔成多个呈平行排布的独立空腔，各个独立空腔内可拆卸装配有电池包，各电池包内均配设有对其散热的冷却管路；还包括分别设于热保障区和电气设备区内的水冷机组和动力水泵，该水冷机组、动力水泵和各个冷却管路组成循环的冷却通路，以达到对动力电池进行模块化设计，以提高整体的结构强度并满足机车动力需求的目的。

技术领域

本发明属于轨道交通的技术领域，具体而言，涉及一种动力电池模块结构。

背景技术

现有的混合动力机车和纯电动机车的动力电池主要布置在机车车架上部，电池冷却主要有通风冷却、空调冷却等方式。

目前的机车动力电池系统主要由动力电池、管理系统、空调机组(冷却和预热)等组成，对动力电池的加热、散热、隔离等不能做到高效的整合。独立的空调机组布置在动力电池安装结构的顶部，空调机组和多个电池包采用堆叠方式安装在一个电池室内，安装、检修和维护较为不便。

针对上述技术缺陷，亟待根据机车作业环境、牵引性能和总体布置的需求，对安装动力电池包的数量和布置位置进行改善，以满足机车整体安全性和不同电量的需求。

发明内容

鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种动力电池模块结构以达到对动力电池进行模块化设计，以提高整体的结构强度并满足机车动力需求的目的。

本发明所采用的技术方案为：一种动力电池模块结构，包括箱体，所述箱体内包括热保障区、集成区和电气设备区，所述集成区分隔成多个呈平行排布的独立空腔，各个独立空腔内可拆卸装配有电池包，各电池包内均配设有对其散热的冷却管路；还包括分别设于热保障区和电气设备区内的水冷机组和动力水泵，该水冷机组、动力水泵和各个冷却管路组成循环的冷却通路。

进一步地，各所述独立空腔呈矩阵式排列于所述集成区内，以提升用户对各个电池包的直观视觉，便于后期维护。

进一步地，相邻两所述独立空间之间设有能量分割墙，以减小电池包失效后相互之间的影响。

进一步地，所述集成区设有多个平行排布的检修门，各所述检修门对应位于同一纵列方向上的各所述独立空腔，以通过检修门的启闭，对各个电池包进行检修、维护、更换。

进一步地，各所述检修门上均设有防爆泄压阀，可快速排泄动力电池模块中的有害气体，减小燃爆风险。

进一步地，各所述独立空腔内沿所述电池包的装配方向布置有多个导向轮，以降低对各个电池包的安装或拆卸的操作难度。

进一步地，所述电池包的端部设有呈倒V形的限位头，各所述独立空腔内均设有与限位头对应匹配的限位座，以对各个电池包进行限位和定位。

进一步地，所述水冷机组包括热交换器和冷却水箱，所述热交换器的出水端通过冷却水总管对各所述冷却管路供冷却水，并经冷却水总管回流至冷却水箱，冷却水箱的另一端与热交换器的进水端连通，以实现冷却水的良好热交换。

进一步地，所述水冷机组还包括压缩机、冷凝器和膨胀阀，所述热交换器的冷凝出口、压缩机、冷凝器、膨胀阀、热交换器的冷凝进口依次连通组成循环通路，且冷凝器配设有冷凝风机，提升对冷却水的热交换效果。

进一步地，还包括设于集成区内的立柱，所述立柱内预埋有所述冷却水总管，且立柱上设有多个均与冷却水总管连通的接口，各个接口均通过冷却水支管与各所述冷却管路的进出口连通，以实现布置整洁的效果。

本发明的有益效果为：