[发明专利]一种土木工程管道存放装卸车

说明书

本发明涉及土木工程技术领域，且公开了一种土木工程管道存放装卸车，包括车厢，所述车厢下表面的四角处均固定连接有脚轮，所述车厢左侧的侧壁开设有进料孔，所述进料孔的孔壁固定连接有导向板，所述车厢右侧的侧壁开设有出料孔，所述车厢右侧的侧壁固定连接有导料板，所述导料板倾斜设置，所述车厢右侧的侧壁固定连接有固定板，所述固定板上侧的侧壁开设有滑动孔，所述滑动孔内插设有挡板，所述车厢后侧的侧壁固定连接有推把，所述车厢底部的内壁固定连接有三角导板。本发明有效的避免了管道卸下时互相碰撞会损坏的问题，提高了管道装卸的安全性。

技术领域

本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种土木工程管道存放装卸车。

背景技术

土木工程建设时需要使用大量的管道，管道需要从存放处运输到需要使用的地方，为了提高运输效率，一般是多个管道一起运输。

现有的管道运输车在使用时，管道在卸下时，多个管道同时落下，导致多个管道相互碰撞，容易导致管道受损，从而影响管道的正常使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中大量管道同时卸下会相互碰撞导致管道损坏的问题，而提出的一种土木工程管道存放装卸车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种土木工程管道存放装卸车，包括车厢，所述车厢下表面的四角处均固定连接有脚轮，所述车厢左侧的侧壁开设有进料孔，所述进料孔的孔壁固定连接有导向板，所述车厢右侧的侧壁开设有出料孔，所述车厢右侧的侧壁固定连接有导料板，所述导料板倾斜设置，所述车厢右侧的侧壁固定连接有固定板，所述固定板上侧的侧壁开设有滑动孔，所述滑动孔内插设有挡板，所述车厢后侧的侧壁固定连接有推把，所述车厢底部的内壁固定连接有三角导板。

优选的，所述挡板靠近车厢的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽的槽底开设有固定孔，所述固定孔内活动套接有销杆，所述销杆的两端均伸出固定孔，所述销杆的杆壁固定连接有限位板，所述限位板与滑动槽的槽底之间固定连接有同一根压缩弹簧，所述压缩弹簧活动套设于销杆外，所述车厢右侧的外壁开设有与销杆相对应的销槽。

优选的，所述车厢左侧的侧壁的侧壁固定连接有支撑板。

优选的，所述导料板上侧的额侧壁开设有插孔。

优选的，所述固定孔与销杆的具体形状为方形。

优选的，所述销杆的右端固定连接有拉环。

与现有技术相比，本发明提供了一种土木工程管道存放装卸车，具备以下有益效果：

该土木工程管道存放装卸车，通过设置的车厢、脚轮、进料孔、导向板、出料孔、导料板、固定板、滑动孔、三角导板、挡板和推把，使用时，将管道放置到导向板上，管道顺着导向板滚到车厢内，当车厢被装满时，推动推把将车厢移动到需要的位置，上提挡板，使挡板不再遮挡出料孔，管道通过出料孔滚出，管道顺着导料板滚下，管道逐一卸下，不会产生较大的碰撞，有效的避免了管道卸下时互相碰撞会损坏的问题。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明有效的避免了管道卸下时互相碰撞会损坏的问题，提高了管道装卸的安全性。

附图说明

图1为本发明提出的一种土木工程管道存放装卸车的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构示意图；

图3为图1中B部分的结构示意图。

图中：1车厢、2脚轮、3进料孔、4导向板、5出料孔、6导料板、7固定板、8滑动孔、9挡板、10推把、11滑动槽、12固定孔、13销杆、14限位板、15压缩弹簧、16销槽、17支撑板、18插孔、19拉环、20三角导板。

具体实施方式