[发明专利]具有警报功能的高速公路双层防撞护栏及其施工方法有效
申请号: | 201911110154.5 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN110777701B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 张红;户红生;张旭生;曹欢;周航;刘新琳;赵昌军;刘兵兵;张勇君;张冬冬 | 申请(专利权)人: | 武汉公路桥梁建设集团有限公司 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 黄华 |
地址: | 430300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 警报 功能 高速公路 双层 护栏 及其 施工 方法 | ||
1.一种具有警报功能的高速公路双层防撞护栏,其中,包括:
立柱,其沿公路延伸方向间隔均匀的布设在所述公路的两侧;沿所述立柱的长度延伸方向,在相邻两根所述立柱相对的面上对称开设有贯通至所述立柱中心的凹槽;
连接板,其设置于相邻两根所述立柱之间;所述连接板的两端分别固定连接于所述立柱的侧壁上,且所述凹槽位于所述连接板朝向所述公路的表面的前方;
防撞层,其由多根钢索组成;所述钢索由不少于两根钢绳呈麻花状编织而成;多根所述钢索由上至下间隔均匀的布置于相邻所述立柱之间,并位于所述连接板和所述凹槽之间;
警报层,其包括远程报警器、韧性绳和触碰开关;所述触碰开关分别嵌入所述凹槽内,并通过设置于所述立柱中心的线缆与电源相连接;所述韧性绳的两端分别连接于对称布置的两个所述凹槽内的触碰开关上;所述韧性绳处于拉伸状态,所述远程报警器与所述触碰开关通讯连接;所述韧性绳在受到来自所述韧性绳侧方的外力时,发生弯曲以拉动连接于所述韧性绳两端的触碰开关,所述触碰开关断开触发所述远程报警器发出警报;
缓冲保护层,其包括具有弹性的保护垫和设置于所述保护垫外部的阻隔板;所述保护垫设置为与所述连接板大小适配的厚度不小于10cm的垫层;所述保护垫贴合在所述韧性绳的外部设置,所述保护垫朝向所述公路的表面上均匀设置有若干丘状的凸起;所述阻隔板贴合在所述保护垫的外部设置;所述阻隔板上与所述凸起对应的位置开设有通孔;所述凸起部分由所述通孔凸出于所述阻隔板的表面;
其中,所述立柱由支撑柱和安装柱组成;所述安装柱设置于所述支撑柱的上方;所述安装柱为横截面呈H形的设置;相邻两根所述安装柱的开口方向相对设置;所述连接板与所述钢索的厚度之和与所述安装柱的开口的宽度适配;所述凹槽开设于所述安装柱靠近所述公路一侧的侧边上。
2.如权利要求1所述的具有警报功能的高速公路双层防撞护栏,其中,所述韧性绳与所述钢索贴合设置。
3.如权利要求1所述的具有警报功能的高速公路双层防撞护栏,其中,所述钢绳由钢丝编织而成;所述钢索在所述立柱间呈拉伸状态布置。
4.如权利要求1所述的具有警报功能的高速公路双层防撞护栏,其中,所述连接板包括第一板体和第二板体;所述第一板体设置为平板状;所述第一板体设置于所述立柱间远离所述公路的一侧;所述第二板体设置为两侧面中一侧面为平面,另一侧面呈波浪形起伏的曲面,且所述第二板体为具有弹性的柔性板体;所述第二板体的平面侧与所述第一板体朝向所述公路的一侧固定连接,所述第二板体的曲面侧朝向所述防撞层设置,且所述曲面的凸出部分位于相邻所述钢索之间。
5.如权利要求1所述的具有警报功能的高速公路双层防撞护栏,其中,还包括:
定位机构,其包括地图展示模块和标记模块;所述地图展示模块上显示各个所述公路的布置地图;由各个所述公路的起点位置开始,相邻两根所述立柱间设置的触碰开关具有相同的编号;所述布置地图上按照编号在各个所述公路的相应位置上显示各个所述触碰开关;所述标记模块与所述远程报警器 和地图展示模块分别连接;所述标记模块在所述远程报警器 发生警报时在所述布置地图上将相应编号的触碰开关进行标记。
6.一种如权利要求1所述的具有警报功能的高速公路双层防撞护栏的施工方法,其中,包括以下步骤:
S1、对公路进行实地测量并放样,按照放样进行立柱的安装;
S2、将连接板安装于相邻两根立柱间,并在连接板前方安装钢索;
S3、在立柱内穿设线缆,并在立柱的凹槽内安装触碰开关,并使触碰开关和线缆相连接;且编号相同的触碰开关间串联,不同编号的触碰开关间并联;
S4、将韧性绳连接在对称布置的两个触碰开关上,并使韧性绳处于水平拉伸状态时,两侧的触碰开关均处于闭合状态;
S5、调整远程报警器与触碰开关通讯连接;
S6、将保护垫设置在韧性绳的前方,并保证保护垫的表面与钢索相贴合;将阻隔板扣合在保护垫的上方。
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