[发明专利]车载音响参数辅助调节方法、装置以及音频处理器

说明书

本发明公开了一种车载音响参数辅助调节方法、装置以及音频处理器并提供了相应的车载音响系统及车辆。方法包括通过检测到的音响参数调节触发指令，以视觉或听觉形式开启人声定位、声场定位及频响参数等模式；之后根据接收到针对上述任一模式的参数选定指令，输出相应的音效模板音频及匹配的参数信息供用户了解该参数特性与听感的关联。本发明可将更多细化的音响参数开放给用户，并融入较易被用户理解的预置参考音效及说明提示，如此，既丰富了车载音响调音功能，又简化了调音功能的专业性，从而满足用户对于车辆娱乐性能的需求和体验。

技术领域

本发明涉及车内声学领域，尤其涉及一种车载音响参数辅助调节方法、装置以及音频处理器。

背景技术

随着驾乘娱乐性的需求日益增多，对于车内驾乘人员来说，车载音响系统是车内娱乐设备必不可少的关键组成要素，因此车载音响越来越受到关注。

评价音响系统可以概括为主观和客观两个方面，客观方面包括清晰度、失真、噪声等因素，绝大多数人对这些因素的认知是一致的；主观方面包括频响特性、声音定位等，这个和喜好相关，因人而异。所以车载音响系统通常会开放给用户一些基础的音响参数调节功能，让用户根据自己喜好来调整。

当前市场上车载音响主机(Head Unit)开放给用户的音响调节参数，一般是固定频率点及Q值的均衡器功能(如2～10Band EQ)、单一的频响相关补偿功能以及基于座椅模式的声音集中功能(如fader/balance)。但结合领域经验发现，在实际使用中，大多数用户难以在上述现有参数调节技术基础上将车载音响系统调节到满意的状态。

发明内容

本发明针对所发现的现有技术的不足，提供了一种车载音响参数辅助调节方法、装置以及音频处理器，并且本发明还相应提供了一种采用上述音频处理器的车载音响系统以及搭载相应车载音响系统的车辆产品，通过以上形式，以解决用户对于车载音响的体验和需求与当前车载音响参数调节不匹配的问题。

关于上述本发明采用的技术方案具体如下：

第一方面，本发明提供了一种车载音响参数辅助调节方法，包括：

检测音响参数调节触发指令；

根据所述音响参数调节触发指令，通过图像显示或语音播报，开启如下一种或多种参数调节模式：人声定位模式、声场定位模式以及频响参数模式；

检测用户发出的针对以上任一模式的参数选定指令；

基于接收到的所述参数选定指令，输出与所选参数相匹配的音效模板音频；

通过图像显示或语音播报，输出相应于当前所述音效模板音频的参数调节指引信息。

在其中一种可能的实现方式中，所述方法还包括：

根据车内座椅位置、车内空间范围以及车内固定设施的位置，确定所述人声定位模式的多个调节选项；

根据车内座椅位置以及座椅相对车内固定设施的间距，确定所述声场定位模式的多个调节选项；

根据干涉扬声器声音传播的车内固定设施的位置，确定所述频响参数模式的多个调节选项。

在其中一种可能的实现方式中：

所述人声定位模式具体包括多级左右定位功能和多级远近定位功能；

所述声场定位模式具体包括多级前后定位功能；

所述频响参数模式具体包括多级低音功能和多组均衡器功能。

在其中一种可能的实现方式中：

所述多级左右定位功能包括预设的如下两个位置级别：相对驾乘人员的面前定位以及车辆中部定位；