[发明专利]智能热量管控方法和装置

说明书

本发明提供了一种智能热量管控方法，涉及纯电动汽车领域，所述智能热量管控方法应用于电动汽车的智能热量管控系统，智能热量管控系统包括控制单元、电机组、电控水阀、电控水泵及水温传感器；控制单元与电控水阀及电控水泵均电连接；电机组与电控水阀、电控水泵通过管道形成至少两条回路；控制单元实时获取环境温度与水温传感器的测得温度，根据温度的不同控制冷却水流经不同的回路，从而根据环境温度的变化制定不同的热量管控方法；同时对电机组产生的热量加以利用，避免了能量浪费，节约了电资源。

技术领域

本发明涉及纯电动卡车领域，具体而言，涉及一种智能热量管控方法和装置。

背景技术

纯电动卡车驾驶室在冬天取暖耗费大量电能，其电机、电机控制器及动力电池组工作时产生的热量无法加以利用；同时，没有根据环境温度制定不同的热量管控方法，导致同样行驶里程主机需多配备30-50度电，主机成本增加4-6万。以北方冬天取暖天数120天计算，每年驾驶室制热消耗约6000度电。

发明内容

本发明的目的包括，例如，提供了一种智能热量管控方法和装置，其能够对电池组工作时产生的热量加以利用及根据环境温度制定不同的热量管控方法。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，本发明实施例提供一种智能热量管控方法，应用于电动汽车的智能热量管控系统，所述智能热量管控系统包括控制单元、电机组、电控水阀、电控水泵及水温传感器；所述控制单元与所述电控水阀及所述电控水泵均电连接；所述电机组与所述电控水阀、所述电控水泵通过管道形成至少两条回路；包括：

获取环境温度；

当所述环境温度大于等于第一温度时，控制冷却水流经第一回路，以将所述电机组产生的热量进行散热；

当所述环境温度小于等于第二温度时，控制所述冷却水流经第二回路，以将所述电机组产生的热量用于取暖；

当所述环境温度小于所述第一温度且大于所述第二温度时，控制所述冷却水流经所述第二回路、或第三回路、或所述第一回路和所述第二回路；所述第三回路同时将所述电机组产生的热量用于取暖和散热。

在可选的实施方式中，所述电控水阀包括第一电控水阀、第二电控水阀及第三电控水阀；所述电控水泵包括第一电控水泵及第二电控水泵；

所述第一回路包括冷凝器、所述第一电控水泵、所述电机组及所述第三电控水阀；所述冷凝器与所述第一电控水泵及所述第三电控水阀均通过管道连接；

所述当所述环境温度大于等于第一温度时，控制冷却水流经第一回路的步骤，包括：控制所述冷却水从所述冷凝器依次流向所述第一电控水泵、所述电机组及所述第三电控水阀，再回到所述冷凝器，以对所述冷却水进行放热。

在可选的实施方式中，所述当所述环境温度大于等于第一温度时，控制冷却水流经第一回路的步骤，还包括：

实时获取所述电机组的温度；

根据所述电机组的温度控制所述电控水泵的排量及所述冷凝器的放热速率。

在可选的实施方式中，所述水温传感器包括第一水温传感器及第二水温传感器；

所述第二回路包括第二电控水泵、所述第一水温传感器、PTC水加热模块、空调蒸发器、所述第二水温传感器、第一电控水阀及所述电机组，所述PTC水加热模块用于对所述冷却水进行加热；所述空调蒸发器用于吹出热空气至驾驶室内；

当所述环境温度小于等于第二温度时，控制所述冷却水流经第二回路的步骤，包括：控制所述冷却水从第二电控水泵依次流向所述第一水温传感器、所述PTC水加热模块、所述空调蒸发器、所述第二水温传感器、第一电控水阀及所述电机组，再回到所述第二电控水泵。