[发明专利]缸盖铝屑清洗装置有效
申请号: | 201911107452.9 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN110813919B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 陈明;李超;安庆龙;徐锦泱;明伟伟;马海善 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学;江苏海博工具产业研究院有限公司;常州市海力工具有限公司 |
主分类号: | B08B5/04 | 分类号: | B08B5/04;B08B13/00 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理;王锡麟 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸盖 清洗 装置 | ||
一种缸盖铝屑清洗装置,包括:铝屑收集盒、真空机构和牵引机构,其中:真空机构活动设置于牵引机构上并通过收集管与铝屑收集盒相连;牵引机构包括:底座、牵引电机、设备立柱和传动缆,其中:设备立柱对称设置于底座上,牵引电机设置于底座上,传动缆设置于设备立柱上并且两端分别与牵引电机和真空机构相连;真空机构包括:真空箱和设置于真空箱上的抽气阀门、放气阀门、侧盖,其中:真空箱设置于牵引机构内并且一侧与收集管相连,侧盖设置于相对另一侧面上,抽气阀门和放气阀门相对设置于真空箱顶部靠侧盖一侧。本发明通过设置真空机构和牵引机构,将缸盖放入真空箱中,通过真空负压进行铝屑清洗,提高了生产效率,减少了使用清洗液的污染问题。
技术领域
本发明涉及的是一种加工零件清洗领域的技术,具体是一种缸盖铝屑清洗装置。
背景技术
汽车发动机缸盖是发动机的核心部件,具有复杂的内部型腔结构。目前大多数发动机缸盖的材质是铝合金,在机加工过程中极易在复杂腔体内部残留铝屑。残留的铝屑一旦被密封于发动机内部将会对发动机的正常工作埋下极大隐患,因此在缸盖机加工过程中需要对铝屑进行清洗。目前采用的主要清洗方式是高压水流清洗,存在的主要问题是需要消耗大量清洗液,一方面会对环境产生污染,另一方面则还需要进行烘干操作,拖慢生产节拍,且需要消耗大量电能,另外高压的清洗液会使得一些铝屑更紧密地卡在缸盖内部复杂型腔内部,使得铝屑去除更加困难。
经过对现有技术的检索发现,中国专利文献号CN206701797U,公开日2017.12.05,公开了一种缸盖清洗装置,但该现有技术缺陷包括:1、缸盖内部型腔复杂,高压液体反而会使得一部分铝屑更紧密卡在型腔内部,造成隐患;2、高压液体清洗之后需要进行烘干操作,拖慢生产节拍的同时还需要消耗大量电能;3、清洗之后的高压液体需要过滤掉其中的铝屑,回收利用成本高。
发明内容
本发明针对现有技术存在的上述不足,提出一种缸盖铝屑清洗装置,通过设置真空机构和牵引机构,将缸盖放入真空箱中,通过真空负压进行铝屑清洗,利用的是近真空状态下自由降落的物体的失重状态,在该条件下缸盖内部的铝屑与型腔处于脱离状态,再通过打开阀门,使得外部空气进入缸盖内部,带走其中的铝屑。本发明提高了生产效率的同时减少了使用清洗液的污染问题。
本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明包括:铝屑收集盒、真空机构和牵引机构,其中:真空机构活动设置于牵引机构上并通过收集管与铝屑收集盒相连。
所述的牵引机构包括:底座、牵引电机、设备立柱和传动缆,其中:设备立柱对称设置于底座上,牵引电机设置于底座上,传动缆设置于设备立柱上并且两端分别与牵引电机和真空机构相连。
所述的真空机构包括:真空箱和设置于真空箱上的抽气阀门、放气阀门、侧盖,其中:真空箱设置于牵引机构内并且一侧与收集管相连,侧盖设置于相对另一侧面上,抽气阀门和放气阀门相对设置于真空箱顶部靠侧盖一侧。
所述的真空箱内设有夹紧缸盖的夹具。
所述的设备立柱上设有落地导轨和滚动轮,其中:落地导轨设置于设备立柱靠真空箱侧,滚动轮设置于落地导轨内并与真空箱相连。
所述的设备立柱底部设有用于减速真空箱的的减速结构。
所述的铝屑收集盒上设有与收集管相连的铝屑排出口电磁阀。
技术效果
与现有技术相比,本发明利用的是近真空状态下自由降落的物体的失重状态,在该条件下缸盖内部的铝屑与型腔处于脱离状态,再通过打开阀门,使得外部空气进入缸盖内部,带走其中的铝屑。本发明能够实现缸盖加工中产生的铝屑的高效去除,不需要使用污染性的清洗液,一方面减少了污染源的产生,另一方面取消了去除缸盖铝屑之后的烘干操作,提高了生产效率;减少了以往清洗之后的过滤操作,同时解决了铝屑等污染问题。
附图说明
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