[发明专利]用于飞机机翼的抗剪带

说明书

本申请涉及用于飞机机翼的抗剪带。示例飞机机翼包括蒙皮、复合抗剪带、覆盖蒙皮的桁条基座装料以及覆盖桁条基座装料的桁条。该复合抗剪带包括抗剪带腹板、从抗剪带腹板的第一侧延伸的第一抗剪带法兰、从抗剪带腹板的第二侧延伸的第二抗剪带法兰以及从抗剪带腹板的第一侧的端部延伸的第一抗剪带翼片。桁条包括桁条腹板、从桁条腹板的第一侧延伸的第一桁条法兰以及从桁条腹板的第二侧延伸的第二桁条法兰。第一桁条法兰缝合到桁条基座装料和蒙皮并与桁条基座装料和蒙皮成一体。此外，第一抗剪带法兰缝合到第一桁条法兰并与第一桁条法兰成一体。

技术领域

本公开总体上涉及飞机机翼，并且更具体地，涉及用于将飞机机翼的肋条连接到飞机机翼的蒙皮的组件。

背景技术

由于复合材料固有的通常高的强度重量比，复合材料在各种结构部件中越来越多地用作诸如铝和钢合金的传统材料的替代品。例如，目前将复合零件用作飞机的零件。复合材料通常包括成层施加的增强纤维(称为板层)和基本上润湿增强纤维以在树脂和增强纤维之间形成紧密接触的树脂的网络。

一些飞机机翼的设计在飞机机翼中采用复合结构部件，诸如肋条、翼梁和桁条。飞机机翼的内部结构可以包括沿飞机机翼的长度从飞机机身延伸到飞机机翼的尖端的翼梁和桁条、以及沿弦向(即从飞机机翼的前缘到飞机机翼的后缘)定向的肋条。翼梁位于翼盒的前后并附接到上蒙皮和下蒙皮。桁条可以支撑上蒙皮和下蒙皮，并使飞机机翼成形。肋条支撑上蒙皮和下蒙皮。这些肋条可以使用称为抗剪带(shear tie)的部件附接到上蒙皮和下蒙皮。由于飞机机翼在飞行过程期间和在地面上所受到的载荷，可以将肋条推离或拉离上蒙皮和下蒙皮。

发明内容

在一个示例中，描述了一种用于将飞机机翼的肋条连接到飞机机翼的蒙皮的组件。该组件包括复合抗剪带、覆盖蒙皮的桁条基座装料以及覆盖桁条基座装料的桁条。该复合抗剪带具有抗剪带腹板、从抗剪带腹板的第一侧延伸的第一抗剪带法兰、从抗剪带腹板的第二侧延伸的第二抗剪带法兰以及从抗剪带腹板的第一侧的端部延伸的第一抗剪带翼片(tab)。桁条包括桁条腹板、从桁条腹板的第一侧延伸的第一桁条法兰以及从桁条腹板的第二侧延伸的第二桁条法兰。第一桁条法兰缝合到桁条基座装料和蒙皮并与桁条基座装料和蒙皮成一体。此外，第一抗剪带法兰缝合到第一桁条法兰并与第一桁条法兰成一体。

在另一个示例中，描述了一种飞机机翼。该飞机机翼包括蒙皮、复合抗剪带、覆盖蒙皮的桁条基座装料、以及覆盖桁条基座装料的桁条。该复合抗剪带包括抗剪带腹板、从抗剪带的第一侧延伸的第一抗剪带法兰、从抗剪带腹板的第二侧延伸的第二抗剪带法兰以及从抗剪带腹板的第一侧的端部延伸的第一抗剪带翼片。桁条包括桁条腹板、从桁条腹板的第一侧延伸的第一桁条法兰以及从桁条腹板的第二侧延伸的第二桁条法兰。第一桁条法兰缝合到桁条基座装料和蒙皮并与桁条基座装料和蒙皮成一体。此外，第一抗剪带法兰缝合到第一桁条法兰并与第一桁条法兰成一体。

在另一个示例中，描述了一种制造和组装飞机机翼的方法。该方法包括在共固化过程期间使桁条基座装料与飞机机翼的蒙皮成一体。该方法还包括在共固化过程期间使桁条与桁条基座成一体，该桁条包括桁条腹板、从桁条腹板的第一侧延伸的第一桁条法兰以及从桁条腹板的第二侧延伸的第二桁条法兰。此外，该方法包括在共固化过程期间使复合抗剪带的第一抗剪带法兰与第一桁条法兰成一体。另外，该方法包括在共固化过程之后将复合肋条紧固到复合抗剪带的抗剪带腹板。

已经讨论的特征、功能和优点可以在各个示例中独立地实现，或者可以在其它示例中组合，可以参考以下描述和附图来查看其进一步的细节。

附图说明

在所附的权利要求书中阐述了认为是说明性示例的特性的新颖特征。然而，当结合附图阅读时，通过参考以下对本公开的说明性示例的详细描述，将最好地理解说明性示例以及优选的使用模式、进一步的目的及其描述，在附图中：

图1示出了根据一个示例的飞机机翼。