[发明专利]一种离心式变速器的变速方法在审
申请号: | 201911104033.X | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN110848341A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 杨春波 | 申请(专利权)人: | 兰泽(荆门)智能科技有限公司 |
主分类号: | F16H3/02 | 分类号: | F16H3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 448000 湖北省荆门市东宝区月*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离心 变速器 变速 方法 | ||
1.一种离心式变速器的变速方法,其特征在于,其特征在于,开始时,外界发动机带动输入轴体41低速转动,输入轴体41带动离心盘42和柔性驱动齿43低速转动,柔性驱动齿43带动端面齿盘32转动,端面齿盘32带动输出轴体31转动,此时柔性驱动齿43与端面齿盘32最外侧的齿牙圈33啮合,输入输出的传动比小,输出轴体31转速低,输出扭矩大,从而可以驱动车辆起步,当输入轴体41的转速逐渐增大时,离心盘42上的滑块44受到的离心力也逐渐增大,在滑块44受到的离心力大于第一弹簧47的弹力时,滑块44沿径向向外滑动,从而通过钢丝绳46拉动柔性驱动齿43朝向离心盘42方向滑动,即柔性驱动齿43会从最外侧的齿牙圈33逐渐过渡到最内侧的齿牙圈33上,使输入输出的传动比逐渐增大,从而使输出轴体31的转速逐渐增大,达到车辆高速行驶,实现低速状态到高速状态的变速比的改变;而当输出轴体31的转速从高速状态逐渐降低时,端面齿盘32的转速也是逐渐降低,端面齿盘32会降低柔性驱动齿43的转速,进而降低输入轴体41的转速,即离心盘42的转速也降低,此时滑块44受到的离心力逐渐降低,在第一弹簧47的弹力作用下,柔性驱动齿43逐渐从端面齿盘32上最内侧的齿牙圈33过渡到最外侧的齿牙圈33上,从而使输入输出的传动比逐渐减小,匹配输出轴体31的低转速,输出扭矩大,实现高速状态到低速状态的变速比的改变。
2.根据权利要求1所述的一种离心式变速器的变速方法,其特征在于,
所述柔性驱动齿43包括驱动齿槽体431、槽盖432和20个齿爪433,所述驱动齿槽体431滑动套设在输入轴体41上,所述槽盖432固定在驱动齿槽体431的一侧,20个所述齿爪433呈圆周阵列活动嵌设在驱动齿槽体431上,每个所述齿爪433在径向方向上分别与槽盖432连接有第二弹簧434,所述钢丝绳46的另一端连接在槽盖432上,所述第一弹簧47的一端顶靠在槽盖432上,在输入轴体41低转速时,第一弹簧47通过推动槽盖432来带动整个柔性驱动齿43滑动,第二弹簧434的弹力使齿爪433沿径向伸出,在柔性驱动齿43滑动时,能够减小齿爪433与齿牙圈33的碰撞磨损,起到缓冲的作用,如此设置,还可使柔性驱动齿43上的有效齿数可变,输入输出的传动比变化更灵活。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于兰泽(荆门)智能科技有限公司,未经兰泽(荆门)智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911104033.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。