[发明专利]一种可调式持续麻醉装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201911103419.9 申请日: 2019-11-13
公开(公告)号: CN110681003A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 高毅;孙丽;杨丽;张耕瑞 申请(专利权)人: 南阳市中心医院
主分类号: A61M5/20 分类号: A61M5/20;A61M5/31
代理公司: 41138 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 韩晓莉
地址: 473000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 注射头 限位挡板 驱动轴 滑动驱动装置 外螺纹层 限位壳体 注射器 定时器 顶部中心位置 半圆形片状 安全系数 半圆形桶 持续给药 机械方式 控制壳体 设备空间 运行成本 控制器 可调式 限位孔 内壁 麻醉 电机 灵活
【说明书】:

发明涉及一种可调式持续麻醉装置及其使用方法,在位于持续给药控制壳体内侧的驱动轴上安装有滑动驱动装置,在驱动轴上设置有外螺纹层,滑动驱动装置通过外螺纹层与驱动轴相连接,电机以及定时器均通过导线与控制器相连接;所述的注射器限位壳体为半圆形桶装结构,在注射器限位壳体的一侧端部的内壁固定安装有注射头限位挡板,注射头限位挡板为半圆形片状结构,在注射头限位挡板的顶部中心位置开设有注射头限位孔;运行成本低,控制精确,并且设备空间占较小,调节方式灵活多样,整体采用机械方式推进,安全系数高,使用方法简单易操作。

技术领域

本发明涉及医学领域,具体涉及一种可调式持续麻醉装置及其使用方法。

背景技术

一般认为,麻醉是由药物或其他方法产生的一种中枢神经和或周围神经系统的可逆性功能抑制,这种抑制的特点主要是感觉特别是痛觉的丧失。麻醉的含义是用药物或其他方法使患者整体或局部暂时失去感觉,以达到无痛的目的进行手术治疗。麻醉学是运用有关麻醉的基础理论、临床知识和技术以消除患者手术疼痛,保证患者安全,为手术创造良好条件的一门科学。现在,麻醉学已经成为临床医学中一个专门的独立学科,主要包括临床麻醉学、急救复苏医学、重症监测治疗学、疼痛诊疗学和其他相关医学及其机制的研究,是一门研究麻醉、镇痛、急救复苏及重症医学的综合性学科。其中临床麻醉是现代麻醉学的主要部分。

在临床上,麻醉一般是在术前实施的操作工作。在临床中,有些麻醉是需要实施持续性麻醉作业的,按照手术要求,在手术中特征时间实施持续行的麻醉作业,该麻醉作业包括术中定时给药麻醉作业、术中持续控制流量给药麻醉作业等,传统的术前麻醉不能满足这些特殊麻醉作业的需求。目前市场上出现一些持续性麻醉装置,这些装置一般结构复杂,成本较高,并且设备空间占较多,并且其调节方式较为单一,一般采取缓慢给药作业的方式处理,容易出现医疗事故。

因此,生产一种结构简单,操作方便,工作和运行效率高,成本低,控制精确,功能多样,操作灵活,方法简单易操作的可调式持续麻醉装置及其使用方法,具有广泛的市场前景。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供一种结构简单,操作方便,工作和运行效率高,成本低,控制精确,功能多样,操作灵活,方法简单易操作的可调式持续麻醉装置及其使用方法,用于克服现有技术中的缺陷。

本发明的技术方案是这样实现的:一种可调式持续麻醉装置,包括注射器限位壳体和持续给药控制壳体,所述的注射器限位壳体的一侧与持续给药控制壳体的一侧连接为一体结构,在注射器限位壳体的侧壁开设有注射器支撑片限位槽,在持续给药控制壳体的顶部固定安装有控制器,在持续给药控制壳体的另一侧固定安装有动力驱动壳体,动力驱动壳体通过连接架与持续给药控制壳体固定连接,在动力驱动壳体内固定安装有带有外接电源线的定时器,定时器通过导线与电机相连接,电机的输出端与减速机相连接,减速机的输出端与驱动轴相连接,驱动轴的另一端深入至持续给药控制壳体内部,在位于持续给药控制壳体内侧的驱动轴上安装有滑动驱动装置,在驱动轴上设置有外螺纹层,滑动驱动装置通过外螺纹层与驱动轴相连接,电机以及定时器均通过导线与控制器相连接;所述的注射器限位壳体为半圆形桶装结构,在注射器限位壳体的一侧端部的内壁固定安装有注射头限位挡板,注射头限位挡板为半圆形片状结构,在注射头限位挡板的顶部中心位置开设有注射头限位孔。

所述的滑动驱动装置包括安装在持续给药控制壳体内的滑动片,在滑动片的中心位置开设有滑动孔,该滑动孔内开设有与外螺纹层相配合的内螺纹层,滑动片通过设置有该内螺纹层的该滑动孔套装在驱动轴上设置的外螺纹层上,在持续给药控制壳体内驱动轴的一侧设置有从动滑片,从动滑片通过连接杆与滑动片固定连接。

所述的持续给药控制壳体的底部为半圆形筒状结构,持续给药控制壳体的上部为长方形空腔结构,持续给药控制壳体的高度是注射器限位壳体高度的两倍,持续给药控制壳体朝向注射器限位壳体的一侧为通孔结构,持续给药控制壳体朝向动力驱动壳体的一侧设置有第一驱动轴支撑板,在该第一驱动轴支撑板上开设有用于安装驱动轴的第一驱动轴支撑孔。

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