[发明专利]适用于新能源汽车的电机轴

权利要求书

1.一种适用于新能源汽车的电机轴，所述电机轴包括分别位于电机轴两端的第一轴承安装部(1)和第二轴承安装部(2)以及位于电机轴中部的转子连接部(3)，其特征在于：所述第一轴承安装部(1)、第二轴承安装部(2)及转子连接部(3)所对应的电机轴内部分别沿轴线方向设置有第一柱状空腔(4)，各所述第一柱状空腔(4)的内径均不等，且第一轴承安装部(1)、第二轴承安装部(2)及转子连接部(3)的外周面直径与所对应的第一柱状空腔(4)的内径差值d1均相等。

2.如权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的电机轴，其特征在于：所述电机轴靠近第一轴承安装部(1)的一端从下往上依次设置有用于安装减速器的第一连接部(5)以及用于安装差速器的第二连接部(6)。

3.如权利要求2所述的一种适用于新能源汽车的电机轴，其特征在于：所述第一连接部(5)及第二连接部所(6)对应的电机轴内部分别沿轴线方向设置有第二柱状空腔(7)，各所述第二柱状空腔(7)的内径不相等，第一连接部(5)及第二连接部(6)的外周面直径与所对应的第二柱状空腔(7)的内径差值d2相等，且d1和d2也相等。

4.如权利要求3所述的一种适用于新能源汽车的电机轴，其特征在于：所述第一连接部(5)外周面均匀分布有斜花键(51)，斜花键(51)的螺旋角为21°51′-22°,斜花键(51)的齿宽为42-43mm。

5.如权利要求3所述的一种适用于新能源汽车的电机轴，其特征在于：所述第二连接部(6)外周面均匀分布有直花键(61)，直花键(61)的齿宽为16-17mm。

6.如权利要求2所述的一种适用于新能源汽车的电机轴，其特征在于：所述第一轴承安装部(5)与所述转子连接部(3)的连接处形成有第一轴肩(8)，所述第一轴承安装部(5)与所述第一连接部(5)的连接处形成有第二轴肩(9)，所述第二轴承安装部(2)与所述转子连接部(3)之间形成有第三轴肩(10)和第四轴肩(11)，第二轴承安装部(2)以第三轴肩(10)及第四轴肩(11)为界，形成由里向外直径依次减小的两个同心轴。

7.如权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的电机轴，其特征在于：所述电机轴材料采用25CrMo4合金结构钢。