[发明专利]一种用于汽车维修的躺板

说明书

本发明公开了一种用于汽车维修的躺板，包括轨道、顶板和固定板，所述轨道的两侧分别与顶板和固定板表面的一侧固定连接，所述固定板左侧的顶部固定连接有复位弹簧，并且复位弹簧的左侧固定连接有靠板，轨道正表面与背部的中部均开设有滑槽，滑槽内表面顶部和底部的两侧均滑动连接有滑轮，两个滑轮之间固定连接有滑动块，该汽车维修用靠板，可以让工作人员在调整自己在车辆底部的位置时更加方便，不用再采用人工调整位置的方式，让人们使用起来更加方便，而且在维修途中调整采用电动调整，也不不会影响维修工作的正常进行，利于人们使用，解决了目前现有的汽车维修用躺板在维修时不能方便的调节工作人员位置的问题。

技术领域

本发明涉及汽车维修配件技术领域，具体为一种用于汽车维修的躺板。

背景技术

现代生活中修车经常需要用到躺板，特别是在户外修车时，工人需要借助躺板，在汽车车身底部作业，汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

现有的汽车维修用躺板在维修时不能方便的调节工作人员的位置，这样就给工作人员的维修带来不便，而且修车躺板并不具备安全防护性能，修车躺板是需要钻入车辆底部，这样的方式危险系数极高，极其不利于人们使用，给人们的使用带来了麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车维修的躺板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车维修的躺板，包括轨道、顶板和固定板，所述轨道的两侧分别与顶板和固定板表面的一侧固定连接，所述固定板左侧的顶部固定连接有复位弹簧，并且复位弹簧的左侧固定连接有靠板，并且轨道正表面与背部的中部均开设有滑槽，所述滑槽内表面顶部和底部的两侧均滑动连接有滑轮，并且两个滑轮之间固定连接有滑动块，所述滑动块远离轨道一侧的中部通过底座固定连接有固定杆，并且固定杆的顶端与靠板的底部固定连接，所述固定杆表面的顶部固定连接有限位板。

作为本发明进一步的方案，所述限位板的两侧均固定连接有连接板，并且连接板的顶部与靠板的底部固定连接。

作为本发明进一步的方案，所述靠板顶部正面与背部的两侧均开设有放置槽，并且靠板顶部的两侧和中部均固定连接有防滑板，所述防滑板表面的顶部固定连接有防滑纹。

作为本发明进一步的方案，所述靠板左侧的正面与背部均固定连接有伸缩杆，并且伸缩杆表面的一侧固定连接有固定架，所述固定架的一侧与靠板的表面固定连接。

作为本发明进一步的方案，所述伸缩杆的左端与顶板的右侧固定连接，并且靠板正表面与背部的左侧均固定连接有转动轴。

作为本发明进一步的方案，所述转动轴的表面固定连接有限位杆，并且靠板正表面和背部的右侧固定连接有与限位杆适配的限位块，所述限位杆表面的右侧与限位块的表面接触，

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）、该汽车维修用躺板，通过固定板左侧的顶部固定连接有复位弹簧，复位弹簧的左侧固定连接有靠板，轨道正表面与背部的中部均开设有滑槽，滑槽内表面顶部和底部的两侧均滑动连接有滑轮，两个滑轮之间固定连接有滑动块，滑动块远离轨道一侧的中部通过底座固定连接有固定杆，固定杆的顶端与靠板的底部固定连接，固定杆表面的顶部固定连接有限位板，可以让工作人员在调整自己在车辆底部的位置时更加方便，不用再采用人工调整位置的方式，让人们使用起来更加方便，而且在维修途中调整采用电动调整也不不会影响维修工作的正常进行，利于人们使用，这解决了目前现有的汽车维修用躺板在维修时不能方便的调节工作人员位置的问题。