[发明专利]一种交换式车载氢气罐阀门和气管接头的接通结构在审
| 申请号: | 201911102636.6 | 申请日: | 2019-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN110748731A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
| 发明(设计)人: | 金源鸿;成波 | 申请(专利权)人: | 金源鸿;成波 |
| 主分类号: | F16L37/30 | 分类号: | F16L37/30;F16L37/22;F17C13/04 |
| 代理公司: | 33247 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 程春生 |
| 地址: | 134000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气管接头 小密封圈 气门芯 弹簧 弹簧底座 阀门 结构简单科学 车载氢气 阀门主体 分离状态 密封垫片 密封状态 通气状态 罐阀门 交换式 断开 挤压 接通 泄露 | ||
本发明提供了一种交换式车载氢气罐阀门和气管接头的接通结构,包括:阀门和气管接头,所述阀门的结构包括阀门主体、弹簧底座、弹簧、气门芯、小密封圈;所述的气管接头的结构包括气管接头主体、弹簧底座、弹簧、气门芯、小密封圈、密封垫片。所述的小密封圈是卡在气门芯的锥形面上。所述的弹簧,在各自分离状态都是受挤压的状态。该发明结构简单科学,设计合理,使用方便;该发明可以实现断开时各自密封状态和连接时互相通气状态;并有效杜绝泄露的情况的发生。
技术领域
本发明涉及一种阀门和气管接头接通的领域,尤其涉及是一种交换式车载氢气罐阀门和气管接头的接通结构。
背景技术
阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数(温度、压力和流量)的管路附件。管路是根据其功能,可分为关断阀、止回阀、调节阀;气管接头则是管路的一部分。目前市场上的阀门和气管接头都是连接完成后,需要手动操作才完成接通。随着工业智能化水平的提高,在保证安全性的前提下,用户对更加智能化的阀门和气管接头的需求日益迫切。
发明内容
为了实现上述的问题,本发明是提供一种便于操作,且安全的结构。
本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明涉及的一种交换式车载氢气罐阀门和气管接头的接通结构。
阀门包括的阀门主体、弹簧底座、密封垫片、弹簧、阀门接口、气门芯、小密封圈。
气管接头包括气管接头主体、小密封垫片、气门芯、小密封圈、弹簧、弹簧底座、大密封垫片、出气接口。
优选的,所述的小密封圈是通过结构卡在气门芯的锥面上。
优选的,所述的气门芯的锥面以及对应的接触面的表面光洁度有一定的要求。
优选的,所述的大密封圈是通过结构卡在阀门接头主体内部的。
一种交换式车载氢气罐的阀门和气管接头接通结构,其在使用的过程中有不同的状态;包括以下状态:
状态1:本发明在两者分离状态下,在气压和弹簧力的作用下各自气门芯、顶住出气方向的锥形面,同时,小密封圈有一定程度的挤压形变。
状态2:本发明在两者连接状态下,各自的气门芯在相互推力的作用下克服气压和弹簧压力,气门芯离开锥形面;同时,小密封圈恢复到原始状态;小密封垫片挤压产生一定程度的形变。
附图说明
图1是分离状态的剖视示意图;
图2是工作状态的剖视示意图;
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施的方式进行进一步详细描述:
如图1所示,展示了本发明的结构,该结构包括:阀门和气管接头。
阀门包括:阀门主体(1)、弹簧底座(2)、密封垫片(3)、弹簧(4)、阀门接口(5)、气门芯(6)、小密封圈(7);
气管接头包括:气管接头主体(8)、小密封垫片(9)、气门芯(10)、小密封圈(11)、弹簧(12)、大密封垫片(13)、弹簧底座(14)、出气接口(15)。本发明在两者分离状态下,在气压和弹簧(4)(12)力的作用下气门芯(6)、气门芯(10)各自顶住出气方向的锥形面,达到密封的效果;气门芯上(6)(10)的上的小密封圈(7)(11)受到挤压形变,进一步保证密封的效果。
如图2所示,展示了本发明在两者连接的状态,各自的气门芯(6)(10)在相互推力的作用下克服气压和弹簧压力,离开各自的锥形面实现气路畅通。本发明在接触面上有小密封垫片(9),在接触时,小密封垫片(9)处于挤压状态,保证互相通气时的密封效果。
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