[发明专利]传感器气流设备在审
申请号: | 201911099805.5 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN111186385A | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 小迈克尔·罗伯森;文卡特什·克里希南;苏尼尔·帕蒂尔;拉肖恩·菲尼塞 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 气流 设备 | ||
本公开提供了“传感器气流设备”。一种设备,包括:壳体,所述壳体限定腔室并且包括具有孔的面板;传感器,所述传感器固定在所述腔室内部并且具有透过透镜和所述孔的视野;以及环形圆盘,所述环形圆盘围绕所述透镜同心地附接到所述传感器并且包括非接触地暴露于所述腔室的径向外边缘。环形狭槽由所述圆盘限定。所述狭槽围绕所述透镜延伸至少180°。
技术领域
本公开总体上涉及车辆传感器。
背景技术
车辆通常包括传感器。传感器可以提供关于车辆的操作的数据,例如车轮速度、车轮定向以及发动机和变速器数据(例如,温度、燃料消耗等)。传感器可以检测车辆的位置和/或定向。传感器可以是全球定位系统(GPS)传感器;加速度计,诸如压电或微机电系统(MEMS);陀螺仪,诸如速率、环形激光器或光纤陀螺仪;惯性测量单元(IMU);和/或磁力计。传感器可以检测外部世界,例如车辆周围的物体和/或特征,诸如其他车辆、道路车道标记、交通信号灯和/或标志、行人等。例如,传感器可以是雷达传感器、扫描激光测距仪、光探测和测距(激光雷达)装置,和/或图像处理传感器,诸如相机。
发明内容
一种设备包括:壳体,所述壳体限定腔室并且包括具有孔的面板;传感器,所述传感器固定在所述腔室内部并且具有透过透镜和所述孔的视野;以及环形圆盘,所述环形圆盘围绕所述透镜同心地附接到所述传感器并且包括非接触地暴露于所述腔室的径向外边缘。环形狭槽由所述圆盘限定,并且所述狭槽围绕所述透镜延伸至少180°。
所述狭槽可以围绕所述透镜延伸至少270°。所述狭槽可以围绕所述透镜延伸360°。
所述圆盘可以包括接触所述面板的突起。所述狭槽和所述突起可以围绕所述透镜共同延伸360°。
所述突起可以成形为阻挡通过所述孔而不是通过所述狭槽的来自所述腔室的气流。
所述圆盘可以包括径向内表面,所述圆盘在所述径向内表面处附接到所述传感器。所述圆盘可以包括沿着所述狭槽延伸并面向所述面板的前表面,并且所述前表面可以从所述径向内表面到所述径向外边缘远离所述面板倾斜。
所述圆盘可以包括背对着所述面板并且从所述径向内表面延伸到所述径向外边缘的后表面,并且所述后表面可以非接触地暴露于所述腔室。
所述设备还可以包括压力源,所述压力源被定位成将所述腔室的压力升高到高于大气压。所述压力源可以是鼓风机。
所述圆盘可以成形为将来自所述腔室的气流引导到横跨所述透镜的气幕(aircurtain)中。
所述透镜可为凸透镜。
所述孔可以是圆形的。
所述面板可以具有圆柱形形状。
所述传感器可为第一传感器,并且所述设备还可以包括固定在所述腔室内部的第二传感器。所述孔可为第一孔,所述透镜可为第一透镜,所述面板可包括第二孔,并且所述第二传感器可包括第二透镜,所述第二透镜限定透过所述第二孔定向的视野。所述圆盘可为第一圆盘,所述狭槽可为第一狭槽,所述径向外边缘可为第一径向外边缘,并且所述设备还可包括环形第二圆盘,所述环形第二圆盘围绕所述第二透镜同心地附接到所述第二传感器并且包括暴露于所述腔室的第二径向外边缘,并且环形第二狭槽可由所述第二圆盘和所述面板限定,围绕所述透镜延伸至少180°。
附图说明
图1是示例性车辆的透视图。
图2是车辆上的示例性壳体的透视图。
图3是壳体的分解图。
图4是壳体的横截面侧视图。
图5是壳体的透视图,其中暴露腔室以用于图示。
图6是壳体的一部分的透视图。
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