[发明专利]一种柴油机润滑油箱液位检测装置

说明书

本发明公开了一种柴油机润滑油箱液位检测装置，包括接线盒、连接法兰、杆体和浮子，接线盒设在连接法兰顶端，杆体设在连接法兰底端，在杆体内部设有磁阻序列板，磁阻序列板上设有多个电阻和磁簧开关，电阻依次串接，且在串接线的任意一端头形成第一接线端，磁簧开关沿杆体长度方向均匀间隔排列，且磁簧开关的一端对应接在相邻电阻之间的接线上，磁簧开关的另一端合并后形成第二接线端，浮子活动套接在杆体的外部，且在浮子的内部嵌装有磁体。本发明的优点在于人员可以根据油箱润滑油液位并结合工作时间合理加油，另外润滑油液位的变动，客观上反应了液位装置的有效性，省去了人员定期拆检工作。

技术领域

本发明涉及柴油机检测领域，具体涉及一种柴油机润滑油箱液位检测装置。

背景技术

为保证船用柴油机润滑油供应，需要合理加油保证润滑油箱的滑油保有量，现在润滑油箱安装的浮球式液位开关仅能在润滑油箱液位到达设定低位时发出一个开关量信号，不能随时显示油箱的润滑油保有量，不便于人员在合理时间加油。另外，处于高温、振动、酸性、腐蚀、高粘度等恶劣环境中，人员需定期从油箱拆下开关检验开关的有效性，浪费人力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种柴油机润滑油箱液位检测装置，其解决了传统液位检测装置不能随时显示油箱的润滑油保有量，不便于人员在合理时间加油的问题，以及需要定期检验开关有效性的弊端。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种柴油机润滑油箱液位检测装置，包括接线盒、连接法兰、杆体和浮子，所述接线盒设在连接法兰顶端，所述杆体设在连接法兰底端，且杆体为空心结构，在杆体内部设有磁阻序列板，所述磁阻序列板上设有多个电阻和磁簧开关，所述电阻依次串接，且在串接线的任意一端头形成第一接线端，所述磁簧开关沿杆体长度方向均匀间隔排列，且磁簧开关的一端对应接在相邻电阻之间的接线上，磁簧开关的另一端合并后形成第二接线端，所述第一接线端和第二接线端作为磁阻序列板的阻值输出端接入接线盒内，所述浮子活动套接在杆体的外部，且在浮子的内部嵌装有磁体。

进一步改进在于，所述浮子随滑油箱内液位变化而沿杆体上下移动，浮子内的磁体将相应位置处的磁簧开关导通，使磁阻序列板的阻值输出端输出对应的阻值。

进一步改进在于，所述杆体的顶部通过连接法兰安装在滑油箱的顶盖上，杆体的底端设有限位缓冲垫，所述限位缓冲垫抵在滑油箱的底盖上。

进一步改进在于，所述限位缓冲垫由若干个弧形弹片按圆周排列组成。

进一步改进在于，所述杆体的表面以及浮子的内圈表面均涂有纳米疏油层。

进一步改进在于，所述连接法兰的底部设有压力传感器，用于检测浮子对连接法兰的压力值。

本发明的有益效果在于：人员可以根据油箱润滑油液位并结合工作时间合理加油，另外润滑油液位的变动，客观上反应了液位装置的有效性，省去了人员定期拆检工作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为磁阻序列板的具体结构示意图；

图3为本发明处于检测盲区时的结构示意图；

图中：1、接线盒；2、连接法兰；3、杆体；4、浮子；5、磁阻序列板；6、电阻；7、磁簧开关；8、第一接线端；9、第二接线端；10、磁体；11、限位缓冲垫；12、压力传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。