[发明专利]一种水性折边胶及其制备方法

说明书

本发明公开了一种水性折边胶，属于折边胶技术领域，解决了现有折边胶剪切强度低，缺乏咬合力的问题，其技术要点是：包括以下原料：氯丁橡胶、聚氯乙烯、环氧树脂、碳纤维、增韧剂、成膜剂、抗氧化剂、消泡剂、引发剂、氨水、纯水。本发明还公开了基于所述水性折边胶的制备方法，将氯丁橡胶、聚氯乙烯、环氧树脂、抗氧化剂混合得到预乳液，与碳纤维混恶化，在制备过程中，碳纤维在将氯丁橡胶、聚氯乙烯、环氧树脂作用下，有效提高了各组分间的机械咬合力，在使用过程中，可在承受外力作用时，将外力快速分散到体系中的各处，从而有效增强剪切强度，提高本折边胶的剪切强度保持率。

技术领域

本发明涉及折边胶技术领域，具体是一种水性折边胶及其制备方法。

背景技术

随着汽车制造技术的发展和不断提高的性能要求，胶粘剂的应用越来越广泛，品种已日益齐全，汽车折边胶便是其中应用在汽车焊装工艺上的一类重要胶种。该胶主要用于车门、发动机罩盖、行李箱盖等折边部位的粘接，不仅起到取代点焊、消除凹坑、保证车身平滑美观的作用，还能够增强结构、密封车体，并防止粘接部位因无法涂到油漆而过早锈蚀的发生。汽车经常户外使用，湿热老化是影响汽车使用寿命，特别是折边胶使用寿命的重要因素。折边胶通过加热固化成型，返修困难，要求有较长的使用寿命，因此其耐湿热性能十分重要。

目前，汽车生产中使用的折边胶有环氧树脂类粘接剂、聚氯乙烯类粘接剂、合成橡胶类胶粘剂、聚丙烯酸酯类粘接剂等。其中，聚氯乙烯类折边胶强度不高、受热时有腐蚀性气体放出；聚丙烯酸酯类折边胶通常为双组份，使用时需混合，有明显刺激性气味；由于聚氯乙烯类粘接剂和聚丙烯酸酯类折边胶存在环保问题，已经被渐渐淘汰。合成橡胶类胶粘剂是以合成橡胶为基料制得的合成胶粘剂，具有优异的弹性，使用方便、初粘力强，但粘接强度不高，耐热性也差，属于非结构胶粘剂。

因此，提供一种机械咬合力及剪切性能都能提高的水性胶粘剂尤为迫切。

发明内容

为了解决目前折边胶剪切强度低，缺乏咬合力的问题，本发明的目的在于提供一种水性折边胶及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种水性折边胶，包括以下按照重量份的原料：氯丁橡胶20-35份、聚氯乙烯15-30份、环氧树脂18-25份、碳纤维10-17份、增韧剂3-5份、成膜剂1-4份、抗氧化剂1-2份、消泡剂1-3份、引发剂1-2份、氨水4-8份、纯水40-60份。

作为本发明进一步的方案：包括以下按照重量份的原料：氯丁橡胶25-30份、聚氯乙烯20-25份、环氧树脂20-23份、碳纤维12-15份、增韧剂3.5-4.5份、成膜剂2-3份、抗氧化剂1.2-1.8份、消泡剂1.5-2.5份、引发剂1.2-1.8份、氨水5-7份、纯水45-55份。

作为本发明再进一步的方案：包括以下按照重量份的原料：氯丁橡胶28份、聚氯乙烯23份、环氧树脂22份、碳纤维13份、增韧剂4份、成膜剂2.5份、抗氧化剂1.5份、消泡剂2份、引发剂1.5份、氨水6份、纯水50份。

作为本发明再进一步的方案：所述的环氧树脂为双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、多酚型缩水甘油醚环氧树脂、脂肪族缩水甘油醚环氧树脂以及缩水甘油酯型环氧树脂中的一种或多种。

作为本发明再进一步的方案：所述的碳纤维具有5～10微米的单丝直径。

作为本发明再进一步的方案：所述的增韧剂为聚氯乙烯以及氯乙烯-醋酸乙烯共聚物。

作为本发明再进一步的方案：所述的成膜剂为乙二醇丁醚、十二碳醇酯按质量比2:3混合。

作为本发明再进一步的方案：所述的抗氧化剂为二丁基羟基甲苯、叔丁基对苯二酚按质量比1:1混合。

作为本发明再进一步的方案：所述的消泡剂为乙醇、乙二醇、丙二醇中的一种或几种混合使用。