[发明专利]一种电动三轮车控制器固定安装结构

说明书

本发明公开了一种电动三轮车控制器固定安装结构，涉及电机控制器安装技术领域。本发明包括安装板，所述安装板表面转动连接有固定框架；所述固定框架一端顶部转动连接有限位框；所述安装板表面且位于限位框底部固定有支撑座；所述支撑座顶端与限位框之间螺纹连接有插杆。本发明通过安装板、固定框架、限位框、支撑座和插杆的配合使用，采用翻转式连接，连接杆内侧的限位槽对电机控制器进行限位，限位框和支撑座对固定框架端面进行限位，插杆对限位框和支撑座进行连接，无需专用工具即可操作，使用安装便捷，且采用框架式结构，散热性能较好，实用性较高。

技术领域

本发明属于电机控制器安装技术领域，特别是涉及一种电动三轮车控制器固定安装结构。

背景技术

电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。

现有的电动三轮车所用的电机控制器一般是通过螺栓固定在机箱内，而这种固定结构在对电机控制器进行维修更换时，需要将螺钉逐个拆卸，拆卸安装比较麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动三轮车控制器固定安装结构，通过通过安装板、固定框架、限位框、支撑座和插杆的配合使用，采用框架翻转式结构，解决了现有的电动三轮车控制器安装拆卸不便的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种电动三轮车控制器固定安装结构，包括安装板，所述安装板表面转动连接有固定框架；所述固定框架一端顶部转动连接有限位框；所述安装板表面且位于限位框底部固定有支撑座；所述支撑座顶端与限位框之间螺纹连接有插杆；

所述框架包括矩形框；所述矩形框四角端均固定有连接杆；两两所述连接杆相对内侧均开有限位槽；其中，位于矩形框顶部两角端的连接杆另一端相对面之间均开有轴孔，位于矩形框底部两角端的连接杆另一端相对面之间固定有支撑杆；所述矩形框底部两侧均设有第一连接轴。

进一步地，所述安装座远离支撑座的一端表面固定有两个与第一连接轴相配合的连接座。

进一步地，所述限位框底部阵列均开有矩形孔；所述限位框顶部两侧均设有与轴孔相配合的第二连接轴；所述限位框一侧开有第一螺纹孔；所述限位框另一侧开有第二螺纹孔。

进一步地，所述支撑座靠近框架一侧开有与支撑杆相配合的槽口；所述支撑座顶部阵列均设有与矩形孔相配合的连接件；所述连接件一侧开有与插杆相配合的连接孔。

进一步地，所述插杆一端固定有与第一螺纹孔相配合第一螺纹接头；所述插杆另一端固定有与第二螺纹孔相配合的第二螺纹接头；所述第二螺纹接头一端固定有旋转把手。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过安装板、固定框架、限位框、支撑座和插杆的配合使用，采用翻转式连接，连接杆内侧的限位槽对电机控制器进行限位，限位框和支撑座对固定框架端面进行限位，插杆对限位框和支撑座进行连接，无需专用工具即可操作，使用安装便捷，且采用框架式结构，散热性能较好，实用性较高。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种电动三轮车控制器固定安装结构的结构示意图；